但里面的人沒法動彈，只要里面走道還被擠占著，外面的人就沒法走。
回頭看，檢票的隊伍還是很長。
…...
李一鳴沉默著看著眼前的場景，默默地回到自己的車廂，這里就很空，輕松地上了車回到座位。
他低下頭從包里拿出紙和筆，開始輕輕畫了起來。
檢票口完全可以做得更大一點，至少可以讓這些帶著行李的人輕松通過。
但他們就是不愿意這么做，同時也不愿意去多派些人維持秩序，仿佛在空氣中寫著“就是要讓你們討厭這里，你們最好都呆在家里”……
火車車廂，能不能設計得好一點，進來的路線能不能合理一點，上車的時間，能不能充裕一點。
那些故事里說十幾二十年都是這樣的場景，直到出現了高鐵，私家車很多，然后情況好一點，但春節，還是那樣一票難求。
從現在到三十年后，每一次工程改造每一次變動，既有條件限制，也有眼光制約，產生了很大的浪費。
像這樣投資數千億的國家工程，一個失誤就是幾十億的損失。
有些話就像是扎在李一鳴心里——國家領土再大，也沒有一寸是多余的。
同樣，國家的錢再多，也沒有一分是應該浪費的！
在浪費這個問題上，人們往往認識太不全面。
其實也不止是金錢可以浪費，人的生命也是有限的，最富有精力的其實并不多，扣去睡覺吃飯，能真正做事的也沒幾年。
時間也有價值，公共服務管理低效浪費的往往是這個，而這卻是在這個時代很難計算的。
每個人都有自己的時間價值，正如西方好多人都給自己的工作時間標了價，一個小時多少錢，而在中國，現在的中國，每個人都好像很忙，但每個人都不知道自己的時間能值多少錢，所以可以隨便浪費，也會隨意地浪費別人的時間，這很不好。
應該讓每個人認識到這一點，另外得有個辦法計算一下，普通人每一分鐘值多少錢，不光是那些大富豪的時間值錢。
這算是數學問題么？
有點難啊！
李一鳴畫了個車廂后，在邊上先把這一段內容記下來，他需要梳理一下，他隱約覺得這個比建一個工廠可能還重要。
人力資源如果說是一種資源，那么它是如何計量的？
應該就是這個時間價值了。
而時間價值，與人的技能、勞動內容是直接相關的。
造導彈的人，去做茶葉蛋，能體現出來的時間價值比不上一個老太太，所以造導彈的就應該去造導彈，或者去教別人造導彈，或者去造衛星。
就算他們去造一臺拖拉機也比直接丟到田里挖地更好。
同樣的，當年那么多人放棄了學業全部都下農村干活，也是對時間價值的極大浪費，在社會資源上也可以說是嚴重的錯配。
嗶~~站臺上響起來尖銳的口哨聲，發車員用力吹響哨子，他在車頭前舉著旗子。
然后是火車發動前的汽笛聲，嗚~~
哐哐哐，列車員上車，車門開始紛紛關上。
站臺上的人們開始往后退了兩步。
哐！
要開動了么？！李一鳴停了下來，身下傳來一陣震動，確定是列車要啟動了。
再一聲，又一聲，哐哐聲，不知道這是輪軌哪個地方發出來的，他只感覺到窗外的一切都在后退，這是裝載著這些人包括自己的列車在前行。
巨大的鐵物開始被拉扯著慢慢向前。
李一鳴放下筆，車廂慢慢經過長長的站臺，看著站臺上用力揮手的人們，他們不是對自己揮手，是對自己遠行的親人和朋友。
那些人，有的帶著笑，有的帶著淚，有的笑著卻在流淚，這一切，就像一個時代一樣……