“老孔，等這批船建好后，你還需調派人手好好修修咱們的堡壘才是，不管怎樣，咱們也好有個防備。”劉澤眼神還注視著遠去的船只，頭也不回地說道。
“余明知之矣。”老孔拱了拱手，便下去趕緊安排了，但臨走前還繼續瞪了王善保一眼。
劉澤緊接著對楊澤明說道“澤明，這些船造完后，我留一百人給你，你還要繼續想辦法造點大一點兒船才行呀，你看馬在那小船上嚇的，真怕走半途掉下海里了。”
“這當家的，咱們確實沒有會的呀，這造了恐怕也不中用啊。”楊澤明擦著額前的汗回道，這造小船自己還能試試，但這造大船啥的，自己那是完全不會呀。
“這次再造就造帆船，也不需要太大，僅僅作為嘗試，為的是培養手藝，你不是看過那個小帆船嗎”劉澤用手比劃著硬質帆的樣子。
因為缺少鐵釘，所以船只固定的方式都是隼牟結構，造起來確實有點復雜。
“那，俺盡量，還好有你教的防水膠劑，否則哪里能造得如此之快呢。”楊澤明撓了撓頭，這防水膠的制法其實是王哲告訴他的，不過也源自劉澤的傳授。
砍伐松樹、橡樹、杉木等樹的時候，可以收集其樹脂，將樹脂加熱至液態狀態，倒入容器中冷卻，就得到了一種天然防水膠。雖然效果并不太好，但是應付這幾十里的水路也能湊合。
首先將一根粗長木作為龍骨，用隼牟連接整個框架結構，配上略細的木板作為船底、船身，固定完畢后，再在縫隙處抹上石灰、防水膠等填充物，這樣，一個簡易的小船即可做成。
若要做大，則需要加多更多的木材，橫梁，框架等等，如此才能撐得住風帆那桅桿的力量。
若是采用中國傳統的硬帆，那僅僅需要兩三人即可操作小型龍骨帆船，這種帆多采用的是縱帆。
這種帆具有極優良的空氣動力性能，可利用各個方向的風力，產生最高效率的推力。
而西方的軟帆則遠遠比不上這種帆的高效，甚至現代風帆賽艇設計，也是應用了中國傳統風帆的原理。
中國傳統硬帆也有缺點，比如由于支撐點只有一個，所以帆的面積有限，大量使用木質骨架也限制了其吃風，因此航速很慢，跨洋航行時效率低下，不適合遠洋貿易和探索。
而且中式硬帆的承載能力也小，不能裝海戰用的長炮，只能裝陸戰炮，而且裝不了幾門，因此不適合海戰。
硬帆通常只能一升到頂，不能根據情況調整帆力，這點對于海戰和穿越島群都不利。
不過現在談論海戰還為時尚早，甚至這個實驗風帆船都不一定能開得起來，但總算開始了嘗試。
轉眼四天過去了，距離計劃時間已經逾期一天了，正當所有人都開始焦躁不安之時，在夜幕完全降下之前，那去往陸地的船終于回來了，可只回來一艘，而且還帶來了一個驚人的消息。
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