“什么？”
“不會吧？”
周圍的工程師一片嘩然。如今郭守云雖然甚少在媒體上出現，再加上西方人對東方人的臉盲程度，導致面對面認識他的人不多；但他的知名度在硅谷卻幾乎無人不知，無人不曉。
看著周圍眾人臉上驚訝或難以置信，以及興奮的表情，郭守云倒也沒隱瞞自己的身份。微微點了點頭后笑道：“看來我們有必要重新認識一下了。”
“您真的是紅寶石、谷歌的布魯斯·郭？”
馬丁·艾哈伯德面色遲疑的問道。
“當然！”
再次打量一番，確認站在自己面前的家伙跟自己在報紙和媒體上看到的人極為相似，或者就是一個人后，他才吁了口氣。但很快又變的興奮起來。
不管在哪個國家，當一個創業者看到另一個通過創業成為大名鼎鼎的商業領袖時，都會不自覺的興奮、緊張，同時也變得尊敬。
想象一個淘寶店主見到馬云時的情景，你就能夠體會馬丁·艾哈伯德此刻見到郭守云時的心情。
“郭先生，您好！我是馬丁·艾哈伯德，特斯拉汽車的CEO和聯合創始人。”
“郭先生，您好！我是特斯拉汽車的聯合創始人兼CFO馬克·塔彭寧。”
“郭先生，您好！我是特斯拉汽車的首席工程師艾爾·科尼。”……
跟在場的所有人握手并簡單的打過招呼后，郭守云開口道：“各位，我對你們的電動汽車很感興趣。艾哈伯德先生，能為我詳細的介紹一下嗎？”
“這是我的榮幸！”頓了一下后，“這款電動汽車我們剛剛組裝起來，并完成了四次測試。它的代號是T-zero。整車長度4501MM，寬度1704MM，高度1445MM，軸距2604MM，離地144MM，四門兩廂四座。動力部分是由7123個電池包組成，采用松下NCM鋰離子電芯，能量密度為75WH/kg，總電量324KW。可以保證T-zero在六十速的情況下行駛480公里！一百二十速的情況下，行駛里程173公里。目前測試的最高車速183公里，但只能支撐堅持32分鐘。”
“聽著倒是不錯。”郭守云點了點頭后，“一次消耗后，充電時間是多少？”
“10.5小時！”
“加速性能呢？”
“百公里13.7秒！”
郭守云皺了皺眉，“太慢了！”
這個加速性能幾乎是普通汽油車的一倍。誰愿意要一個龜爬似的電動汽車？
“確實很慢，不過我們會通過研發解決這個問題。”
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