第七百零四章羅孚的生產線
……
第二天，郭守云早上讓馬修開車接上了薄睿拓一行。
“怎么樣，休息的好嗎？”
“很不錯！”
“那就好。”郭守云點了點頭，“今天天氣不錯，適合參觀。…馬修，走吧！”
應了一聲后，車子發動，很快便離開倫敦朝160公里以外的伯明翰開去。
伯明翰，英國僅次于倫敦的第二大國際化城市，同時也是英國的重工業中心城市，占全英國25%的工業品在這里制造，同時這里也是英國汽車工業中心，有‘英國底特律’的稱號。
不過英國汽車的生產中心卻并不在伯明翰市區，而是在它下面的城市長橋。因為早就得到了通知，所以掌握羅孚汽車公司的鳳凰集團首席執行官凱文·霍華德已經帶著集團的高層早早的在長橋羅孚汽車工廠門外列隊迎接。
“吳小姐，郭先生現在到什么地方了？”
心中焦躁的凱文·霍華德朝旁邊身材高挑，身穿黑色女士職業裝，表情平靜的漂亮女人問道。
“霍華德先生，現在不是還沒到約定的時間嗎？”
“我只是想確定一下而已。”
看著這個表情中露出焦慮和憂愁的中年男人，吳曉靜很理解他內心的感受。自從鳳凰集團以10英鎊象征性的價格，把羅孚從寶馬集團手里接過來后，雖然借著后者擔保的4.75億英鎊長期無息貸款，與塔塔集團合作開發出了新款的‘城市流浪者’車型。
但丑陋的造型，以及毫無英倫氣質的‘城市流浪者’，不僅沒有迎來鳳凰集團預想中的銷售熱潮，反而讓英國上下罵聲一片。幾億英鎊的投資全打了水漂，也徹底的葬送了鳳凰集團拯救羅孚的所有信心。
現在，負債近50億美元的羅孚汽車，每月的凈虧損就接近2000萬英鎊，近4000萬美元。鳳凰集團內部都想把這個爛攤子抓緊賣掉，那怕一分錢不要也要轉讓出去。
可惜，他們招來的對羅孚汽車感興趣的財團和造車企業，在清理了羅孚汽車的資產后，無不為它巨額的虧損所嚇退。郭守云旗下的紅星汽車集團是唯一一個，在了解了羅孚的虧損后，仍然對它感興趣的企業。
所以，鳳凰集團是上下就仿佛抓住了一個救命稻草，殷切的盼望這位大富豪能把羅孚汽車這個‘賠錢貨’給收了，讓他們從虧損的泥潭中解放出來。作為鳳凰集團的首席執行官凱文·霍華德尤其迫切。因為董事會已經給他下了死命令，如果他不能在一個月內解決這個問題，就要卷鋪蓋卷走人。
在失去一份優越工作的威逼下，也難怪他會這么積極，甚至是焦慮了。
“到了！”
吳曉靜剛要說些什么的時候，眼睛余光看到了路口拐角處出現的熟悉的車子。