雙城環城高速路。
付義風駕駛著豐田汽車即將通過一處高架橋梁，但付義風并不知道死神已經在等他。
高架橋梁的入口處有一個彎道，付義風遠遠的看見了彎道，他自然而然的踩剎車減速，但他驚訝的發現剎車踏板居然輕飄飄的，幾乎沒有什么阻力。
這樣的情況讓付義風直接驚慌起來！
付義風猛然踩著剎車踏板，但剎車踏板根本沒有任何反應，車速半點沒有降低。
“臥槽！”付義風慌張的吼著，他握緊方向盤，努力讓自己冷靜，思考剎車失靈的解決方案。
剎車失靈的解決方案有多種。
如果車速較低，則可以嘗試剮蹭邊緣隔離帶迫使車輛停下來。假如說手動擋車型，還可以強制降檔，利用發動機制動。
但現在的車速已經接近120公里，剮蹭邊緣隔離帶是找死！
付義風駕駛的豐田汽車是自動檔車型，想要強制降檔也很難操作，他終于想到了自救的方法，那就是強行使用電子手剎輔助減速。
在高速行駛中，如果意外觸碰到了電子手剎其實沒有任何關系，因為車載電腦會判斷汽車當前狀態，然后確定為誤觸電子手剎，從而取消這一次操作。
如果要強行使用電子手剎，則需要一直按住電子手剎。
這個時候車載電腦就會判斷司機遇見的情況，司機是不是遇見了剎車系統失靈的狀況了，否則為什么一直按住電子手剎？
一旦一直按住電子手剎，電子手剎就會介入剎車，最終迫使車輛減速停下來。
當然了，那種假的電子手剎不在此列！
一些無良商家喜歡用傳統機械手剎冒充電子手剎，這種時候用電子手剎強制減速，則屬于非常危險的操作。
付義風想到用電子手剎解決問題的時候，他不由自主的松了一口氣。
付義風按住電子手剎按鈕，他一直按著等待電子手剎介入從而降低車速，同時他一只手努力控制方向盤保持車輛的平衡。
如果是正常的情況，付義風的操作沒有問題，極有可能化解危機。
但現在是正常情況嗎？
付義風駕駛的豐田汽車連ESP電子車身穩定系統都被關閉了，ABS剎車防抱死系統也被關閉，電子手剎介入剎車的一瞬間，便立刻導致車輛失控！
“吱～”
失控豐田汽車的輪胎在路面上發出了劇烈的摩擦聲，車輛不受控制的沖向了高架橋梁的護欄邊，在護欄外面是高度超過五十米的峽谷！
當豐田汽車失控的一瞬間，付義風的腦海一片空白，他心中咒罵著某個汽車節目，因為他通過電子手剎自救的方法就是某個汽車節目說的。
結果出現了現在的情況？
不得不說某個汽車節目背了鍋！
“轟！”
“嘩啦！”
高速狀態失控的豐田汽車撞彎了鋼質護欄，巨大的沖擊力讓豐田轎車的擋風玻璃和車窗玻璃全碎，更是讓豐田汽車翻飛了起來。
‘完了！’昏迷之前的付義風眼睜睜的看著豐田轎車翻過了護欄，然后在半空中的時候，他最后一個念頭是完犢子。
實際情況相差無幾！
豐田轎車翻出了鋼質護欄墜落向峽谷。
“轟！”