當然，這時候領導早已忘記，就是自己在去年年終工作總結會議上點名批評老李，批評的內容就是老李工作效率低，情報檢索速度慢，不能滿足情報實時響應需求，給國安系統的工作拖了后腿。
結果老李下崗接受再培訓，國家另有安排，現在換人工智能上崗了。
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“經過調查分析，我們認為，柳生大師是因為不耐煩白天的應酬拜訪，才在半夜跳樓離開京城。”
“哈哈哈哈哈哈，這位柳生大師居然夜跳樓逃跑，這可真是——”
國家領導大笑起來。要知道，柳生元和的赫赫威名是實打實打出來的，他所到之處，就連赤旗政府都要慎重對待，可是如此人物，居然因為害怕與人應酬，連夜跳樓腳底抹油，這可真是天下奇聞。
“好吧好吧，既然他沒有扔掉手機，說明他并不準備私下做些什么，我們也要配合一下，這是我們的貴客嘛。
叫同志們沒事不要去打擾他。當然，必要的時候也要及時為客人解決些小麻煩，別鬧出像高句麗崔家那樣的幺蛾子。你注意安排一下。”
“明白。”國安局的領導轉身出去安排了。
“不喜歡應酬好啊，這個性子好！他要不是這個性子，恐怕還麻煩了。”看著國安局領導轉身離開，國家領導放松的靠在椅背上，自言自語的說。
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火車一路飛馳，柳生元和坐在靠窗的位置上，望著窗外飛掠而過的風景。
據說因為高鐵速度太快，所以一直盯著窗外景色的話，會產生頭暈目眩等不適感——不過柳生元和倒也沒有這種感覺。
在京城，當他聽說還有一大波拜訪者正在路上，柳生元和頓時決定遵循自己內心的想法，連夜溜之大吉。
至于這會給赤旗方面的工作人員帶來什么麻煩，那就不在柳生大爺的考慮范圍了——那些人是來給他服務的，不是讓他老人家去服務他們的。
赤旗的交通系統大概是世界上最發達的交通系統。
與花旗和歐盟的發展重心不同，赤旗當年科技相對比較落后，在高精尖的領域里無法和花旗、歐盟競爭，為了快速提升國力，赤旗集中力量發展了基礎重工業。
由于國家政策傾斜，短短三十年，赤旗的重工業躍居世界第一，大量鋼材和重型機械除了銷往世界各地以外，也推動了赤旗國內的基礎建設。
交通體系一直是赤旗重點建設項目，當年還看不出什么效果，但是三十年過去，用各種鐵路、公路和運河連成一片的東部沿海地區，經濟與科技發展都呈現出顯著的集群效應，遠遠超過交通困難的西部地區。
這也證明了當初赤旗領導人的高瞻遠矚——若要富、先修路。
這句話現在是常識，但是當年，由于建設交通系統的投入巨大而獲益微薄，推行政策的阻力可不是一點半點。
這從另外一個角度說明，正確的道路并不一定會得到大多數人的支持。
真理從來不是看人多人少。
所以，自己在花旗將要推行的政策，即使會遭到很多人的反對，但是為了文明上升的偉大目標，這些政策依然必須推行下去。
至于手段方面，可能就顧不了那么多了。
“你好啊小帥哥，你一個人？到哪一站下車啊？”柳生元和座位對面是一對中年夫婦，開口打斷了柳生元和的思緒。
“我到昆明下車，你們呢？”柳生元和只是厭煩各種應酬，但是和陌生人隨便聊聊天，他倒也不反感。
“巧了，我們也到昆明，你從哪里上車的？”說話的一直是那位中年婦女。
“京城。”