翌日，5時許，此時正處于塞北指揮中心當中的夏天，此時看著屏幕上的各項數據，沒錯，昨晚夏天和龔遷并沒有回奉天城，而是直接在燈塔機場坐上了前往塞北機場的飛機。
雖然沒有塔臺指揮起飛，但起飛問題并不是很大，隨著戰機起飛后，自然有塞北基地的遠程雷達指揮。
這一晚夏天只是睡了四五個小時，凌晨四點就來到了基地指揮中心，密切監視著今日的行動。
燈塔機場這邊，3架機腹下方已經掛載著兩個副油箱外加一枚ab250改裝的特制炸彈的rf-101a偵察機，因為燈塔機場這邊雷達暫時還未投入使用下，此時只能在地面人員手動指揮下有序起飛。
此時已經可以在塞北基地雷達上看見這三架偵察機，在塞北雷達的引導下，迅速攀升至11000米的巡航高度，更是以950千米/小時巡航速度直奔倭寇首都而去。
有雷達指揮，還做什么拐彎抹角，本來加上副油箱，這一去一回也就剩下不到200km的油量，還繞行，是不想回來了是吧。
預計一個小時多一點，三架rf-101a偵察機就可以到達倭寇首都上空，至于為什么不派無人機前往偵查，原因也簡單，因為沒有衛星的原因，倭寇首都上空已經超過了無人機的控制范圍，只能派出偵察機前往進行進一步的偵察。
哪怕夏天已經從情報人員手中拿到倭寇首都的相關情報，但必要的空中偵察還是非常需要的。
也就有了夏天回到塞北基地坐鎮指揮這一出，反正這段時間自己也不打算露面。
因為有雷達的指揮，三機編隊到達巡航高度后，根本不用考慮自己的方向，按照地面雷達反饋走就行。
時間來到早上6點左右，編隊已經是進入倭寇領海上空，空中的異響自然引起了下方倭寇停泊艦船的注意。
因為編隊此時處于云層上方，下方倭寇即便是使用高倍望遠鏡也未發現上空的偵察機編隊，但這異響還是被匯報了上去。
6點20分左右，編隊迎接著東方第一縷陽光已經是到達倭寇首都上空。
“鷹巢，鷹巢，收到請回答。”
“鷹巢收到，請講。”
“報告，機組已經到達上空，請求下降高度，執行下一步指令！”
“同意下降高度，務必注意安全。”
“明白，請鷹巢放心！”
得到基地的明確指示后，三機開始分散下降高度，他們可都有自己的目標，完成任務后才會再次匯合返航。
飛行高度從11000米開始下降，直到5500米這才停下來，隨著三機下降，下方的倭寇自然也發現了空中的戰機。
瞬間整個倭寇京都響起了震耳欲聾的防空警報聲，聲響之大，仿佛讓空中的三名飛行員都聽到了一般。
與此同時，倭寇多個機場，一架架各式倭寇螺旋槳在命令下迅速起飛，作勢就要將空中的戰機給打下來。