第444章投資紅磡隧道
包雨剛：“？？？”
我沒聽錯吧？
我就是想貸點款而已，你跟我談投資？
這時候竟然還有人愿意和自己談投資？
你確定你腦子沒被驢踢？
此刻，包雨剛臉上的表情不斷變幻，有疑惑，有興奮，也有警惕。
“賈董！你說什么?難道說賈董你愿意投資紅磡隧道這個項目？”
賈衛東笑著點頭說道：“當然！如果包董愿意接受投資的話，那我就投資！”
包雨剛似信非信：“賈董！不是老董我多疑，我就想知道，大家都不愿意干的事，你為什么還要上趕著？難道就不怕虧了？”
“包董！如果我說其實我也是為了賺錢，而是想向包董您學習，為社會貢獻一份微薄之力！不知道包董您信不信？”
賈衛東一本正經的反問，非常不要臉的說道。
為什么？
我能告訴你，這條隧道以后就特么是一頭超級吸金大奶牛？
我能告訴你，伱在隧道建成后三年就收回了投資？
歷史上，其它投資者紛紛要回投資資金后，整個隧道也就變成了包船王一個人的獨資項目。
他在這個項目上足足投資了3.2億港幣，在1972年正式建成通車。
至于后續資金，包船王是怎么解決的，這個賈衛東就不知道了。
隧道建成后，正逢香江股市也進入了超級大爆發的時候，被香江人稱為魚刺撈飯時代。
那段時間，只要你有錢投入股市，那么肯定就能賺到錢。
事實上，當時很多人確實都在股市里賺了大錢。
這些在股市里賺了大錢的人，都紛紛開始買房買車。
香江的汽車數量開始迅速增加，幾乎是爆發性的增長。
同時，香江的經濟也得到了持續的發展，各行各業的生意人也都賺到了錢，貨車的數量也開始暴漲。
這是包船王以及全香江的人完全沒有想到的。
結果，僅僅只用了三年的時間，包船王就成功收回了當初投進去的3.2億港幣的投資。
隨后的三十多年，紅磡隧道也成了九龍和港島之間的交通大動脈，每天通過的汽車川流不息，包船王也賺得盆滿缽滿。
名利兼收！
高峰時期，每天的過路費收入都是1000多萬港幣。
驚不驚人？
這也讓當初不肯投資這個項目的人后悔莫及，那幾個半途撤資的人更是悔不當初。
只是，他們怎么后悔也沒用！
還有那些當初對這個項目不屑一顧的洋商，他們只能對包船王日進斗金羨慕嫉妒恨。
如果相信這世界有因果，那只能說好人有好報！
賈衛東最喜歡搭順風車了！
碰到這樣的機會，他怎么可能會錯過？
那是要被雷劈的！
但這能告訴包雨剛嗎？告訴了他之后還能帶賈衛東玩？
賈衛東的話讓包雨剛無言以對。
總不能自己說是為了做公益，促進社會進步，別人做公益就不行吧？
包雨剛可不是在商界摸爬滾打多年的人物，他心里隱隱感覺哪里有點不對勁。
這事處處透著詭異，但他又想不出賈衛東到底有什么圖謀？問題又出在哪兒？
畢竟投資，那是要掏錢的，不見到真金白銀他也不會簽合約。
他現在也確實需要資金，于是他試探著問道：“賈董！我這邊缺少的資金比較大，一兩千萬解決不了問題啊！”
“包董！紅磡隧道這個項目的總預算是多少？”
“這個項目開始的預算是三到四億，不知道賈董能投資多少？”