作為聽證會五位主要委員之一，時任nasa局長的博登聽完這位“英雄”的發言，看向“被傳喚人”席位。
“馬斯科先生，請問你面前文件材料上的內容，是否屬實？”
身著正裝的馬斯科點點頭，“屬實。”
“那么請問，你是否在明知《喔爾福條款》的前提下，與華國企業簽訂有關機密航天器方面的合作備忘錄？”
這個臭名昭著的條款，是米國于2011年通過的一條法案。
條款中禁止與華國之間開展任何與nasa有關、或由白房子科技政策辦公室協調的聯合科研活動，旨在防止華國從nasa獲取機密技術和信息。
正是由于這個愚蠢的決定，關閉了華米間所有航天合作的大門，導致身為航天大國的華夏，沒有加入國際空間站的機會。
當然，也不都是壞事。
如果沒有這番擠兌，華國也未必能狠下心，走出一條獨屬于自己的空間站發展道路。
言歸正傳。
雖然心中對《喔爾福條款》嗤之以鼻，馬斯科還是不得不作出解釋。
“尊敬的博登局長，我知道條款內容，但蚱蜢火箭的研制，并不包含nasa的技術支持……”
“狡辯！”塞爾蘭冷哼一聲，蠻橫無理地將后面的話打斷，“xspace是獲得nasa的資金支援后才走出破產邊緣的，包括你那家造玩具車的公司都從中獲益，怎么能叫沒有關系！”
08年時，因為獵鷹1號火箭的接連失利，馬斯科無法從市場上融到足夠的錢，致使兩家公司資金鏈幾乎斷裂，一度處于破產邊緣。
在多年后的采訪中，曾有記者問起這段經歷。
馬斯科承認自己當時把能變賣的資產都賣了，還低下了高傲的頭顱，向親朋好友籌款，但手里的錢也只夠保證一家不死。
可這兩家公司對他而言，就像是兩個親生骨肉，一個都不能割舍。
于是他決定賭一把，將資金分成兩份，xspace與特斯拉一起救，盡人事聽天命。
好在獵鷹1號火箭，在第四次發射中取得了成功。
xspace很快收到了來自nasa的16億米刀合同，給國際空間站送貨。
然后又以借款的方式，把部分資金融給了特斯拉，這才將兩家公司同時拉出泥潭，浴火重生。
因此從這個角度來看，塞爾蘭的觀點也沒有問題。
就算蚱蜢火箭的技術都是自研的，xspace存在本身，已經不能說與nasa沒有關聯了。
想到這，馬斯科嘴角狂扯，強忍住想對這個老登破口大罵的沖動，繼續說道：
“我們一直非常感謝nasa當初的援手，但這次與蔚藍科技的合作，我認為是有利于米粒尖的。”
用手勢制止還想輸出的塞爾蘭，博登好奇問道：“請繼續說下去。”
把準備好的說辭迅速在腦海中過了一遍，馬斯克深吸口氣。
“這次合作的主要目的有兩個，一是獲得最新式的量產型固態電池，二是獲取對方先進的電動車三電系統。
“經過我們專業團隊的確認，這些技術比想象中要更可怕，很難想象對方手里到底還握有多少我們不知道的黑科技。
“女士們、先生們，我很抱歉地通知各位，蔚藍科技的確掌握了劃時代的技術，把我們都遠遠甩在了身后。