“多謝鄧院士提醒，這一點我會的！”王東來認真道謝說道。
很快。
兩人就到了鄧剛的辦公室里，兩人的話題也聊到了火箭的核心。
火箭發動機！
世界上單噴管推力最大的液氧煤油火箭發動機是白頭鷹研發的f-1液氧煤油火箭發動機，重8.4噸，海平面推力達683噸，推重比約81，海平面比沖約263秒，是白頭鷹登月火箭土星五號運載火箭的一級發動機。
毛熊的rd系列液氧煤油發動機，單臺發動機推力更是能夠飆升到四五百噸左右，如果再加以改造的話，完全可以嘗試七八百噸，猛的不行。
關鍵是這款發動機還是毛熊在上個世紀八十年代完成量產的。
白頭鷹何等驕傲，都需要購買毛熊的這一款發動機。
可是對于我們，毛熊就不愿意出售。
在液氧煤油發動機方面，我們和毛熊的差距一直都存在著，哪怕是到了王東來重生前，都沒有趕上。
鄧剛如今的身份是空氣動力學國家實驗室的主任，所做的工作，雖然不是研發火箭發動機，但是也無比重要。
比如說，鄧剛院士在國際上首次提出一種新的微可壓縮模型，為精確高效地數值模擬各類馬赫數流動奠定了基礎。
并且還提出了低速流動數值求解的新方法，而實驗表明，低速流動數值求解方法是成功的。
發表的《兩種新的馬赫數流動數值計算方法》論文在國際上引起巨大反響，并在巨型計算機上成功地實現了并行計算，還糾正了巨型計算機在配置參數上的一些問題，為銀河超并行計算機性能測試與順利通過國家級鑒定做出了突出貢獻。
還有一個很厲害的成績，那就是為了解決返回艙在返回大氣層時的飛行密度、流場等相關數據問題，提出構造nnd計算格式，解決了飛船返回艙等一系列飛行器在各種復雜情況下的飛行的技術參數，榮獲國防科技進步一等獎。
能做出這樣的成績，鄧剛院士在火箭發動機方面的造詣，自然不可能會低。
“咱們國內在火箭發動機方面的研發情況不盡如意，雖說是已經很不錯了，可是距離國際先進水平還差著一大截。”
“毛熊在上個世界都量產了rd系列的液氧煤油發動機，結果我們現在還在研發200噸級的。”
“更不要說固體火箭發動機和液體燃料火箭發動機了。”
“王院士，想要發展火箭，火箭發動機是必不可少的，所以王院士準備采用哪一款火箭發動機”
鄧剛頗有些好奇地問道。
毛熊的火箭發動機寧可賣給白頭鷹，也不愿意賣給國內。
至于白頭鷹，早就推出了沃爾夫條款，來進行限制國內的航天發展，更加不可能賣出他們的火箭發動機。
所以，王東來能夠購買的只有國內這個渠道。
先進的產品涉密，根本不可能拿出來賣。
落后的產品，又達不到要求。
所以，鄧剛完全就不看好王東來的選擇。
航天火箭這樣的高精尖領域，根本就不是一個民營公司能玩的轉的。
聽到鄧剛這么問，王東來臉上浮現出一絲自信的笑意。
“我這個人，比較喜歡挑戰一些有難度的事情，既然我們在火箭發動機方面落后國際水平，那我就想試試，能不能解決這個問題。”
鄧剛第一反應是自己聽錯了。