進入2018年的馬斯拉，一面可以用春風得意來形容，一方面身上也有著一個麻煩纏身的標簽。
春風得意在于二月份的falciheavy的首次發射成功，將elomk的跑車送到了太空。
麻煩纏身則是在于產能不足，受到了極大的營銷質疑，這考研的是馬斯拉對于用戶的履約能力。
在國內被逼得沒有辦法，馬斯拉這才想去了華國，在華國建設超級工廠，來加大供應量。
來到華國魔都實地考察了一番，馬斯拉的心里其實已經有了決定。
這么好的條件，馬斯拉根本不可能錯過。
雖然知道這對于華國也有著很重要的作用，有可能會資敵。
但是馬斯拉已經顧不得這些了。
要是沒有魔都的超級工廠，恐怕馬斯拉的汽車業務將會說道極大的影響。
然而。
誰也沒有想到，世事變得這么快。
銀河科技居然研發出來玄武電池，體積更小，續航更高。
對于新能源汽車來說，從油變成電，最大的難題就是續航能力。
其次才是電池自燃風險。
最后才是汽車操作系統的優化。
而玄武電池就能很好地解決這幾個問題。
首先，同樣的重量和體積，玄武電池可以提供了更長的續航，續航里程近乎是翻了五六倍。
其次，便是玄武電池拋棄了電解液，對于針刺碰撞等問題的抗性極強，也就是安全性極高。
最后，便是玄武電池的超長續航，車企完全可以把續航提升目前汽車的一倍，取而代之的是把玄武電池的體積縮小好幾倍，重量也能減輕不少。
電池輕了，車輛的重量同樣也能減少，操作性也就變強了，這是相輔相成的。
所以，毫不夸張地說，在新能源汽車領域，玄武電池就是無敵的存在。
至少是在眼下以及未來的幾年之內，玄武電池都是新能源汽車最適合的電池。
這對于華國的新能源汽車品牌來說，是一件大好事，可是對于馬斯拉來說，就不是一件好事了。
不僅不是好消息，反而是天大的壞消息。
不用想，都能知道華國必然會禁止這樣的技術專利外流。
而若是購買成品的話，那必然也是一個天價。
所以，馬斯拉才會一口氣讓自己的弟弟做出這么多的措施。
為的就是能夠搭上銀河科技這一次的技術革新的火車。
當華國航天發展規劃方案進行更改的消息傳到馬斯拉這里的時候，馬斯拉恨恨地罵了一聲。
從2011年開始，白頭鷹聯邦從最后一艘航天飛機退役之后，就再也沒有進行過載人航天的任務。
只能通過和大毛合作，在哈薩克發射大毛的聯盟號飛船，將白頭鷹聯邦的宇航員送到國際空間站。
對于白頭鷹聯邦的宇航員，大毛直接開出了一個座位兩千萬美元的天價。