無論是向其他機構定向增發三千萬股，募集三億資金，亦或直接向控股股東船機廠增發價值約三億左右的三千萬股新股，拿來收購凈資產高達七八億的柴油機業務，市里會同意嗎？
一個賤賣國有資產的帽子扣下來，誰扛得住？
沈君鵬、孫仰軍最初的打算，是要在徐海科工目前的股價基礎上，繼續暴力拉漲兩三倍，將股價拉高到每股二十五元到三十元之間，再去實施定向增發計劃。
其他機構肯定不會樂意以這么高的虛假股價參與定向增發，但背后有鐘云峰、唐鵬飛等人支持，到時候拿對應市值高達八九億的徐海科工三千萬股新股，增發給船機廠，用來置換柴油機業務，至少在表面上是符合要求的。
現在蕭良這一腳無情的插進去，郭晉陽、沈君鵬、孫仰軍等人為掩蓋其違法犯罪的事實，被迫將控股權收購主體從星海投資變成船機廠。
市里肯定不可能授意船機廠去惡意操縱徐海科工的股價。
蕭良也不可能去做這事。
沈君鵬、孫仰軍以及郭晉陽他們最初的計劃，就走不通了。
當然，船機廠不是不可以縮減資產包，先將一部分柴油機業務裝進上市公司，將增發并購資產包控制在三億元左右。
問題在于，船機廠已經花費兩億現金收購徐海科工的70%控股權了，單純由上市公司向船機廠定向增發三千萬股新股，進一步提高持股比例，沒有什么意義。
也恰恰是之前為收購徐海科工控股權，花費了兩億現金，船機廠此時更渴望能向相關投資機構定向增發新股，最好籌集三億左右的資金，收購分割出來的資產包，緩解船機廠的資金荒。
現在難就難在，船機廠看上去家大業大，卻拿不出資產規模合適、又有穩定年盈利的資產包裝入上市公司，從哪里去找投資（投機）機構愿意共同掏出三億，參與定向增發？
蕭良在羅智林面前早就說過，并購上市公司，控股權成功交割，才僅僅是第一步，后面的一系列復雜操作，包括對上市公司原有實體的有效接管與掌控在內，才是真正的重頭戲。
就算郭晉陽、于春光等人借委托收購，暫時掩蓋掉他們意圖侵吞國有資產的罪名，但就算是委托收購，也是他們一意推動的不是？
而鐘云峰這個被沈君鵬、孫仰軍推出來當“力挽狂瀾”的男人，掩護融金投資暗中吃進的流通股能在高位撤出，又包庇袒護郭晉陽、于春光這些人，將事情大包大攬過去。
這些“重頭戲”自然就還得由他們先扛起來，蕭良他著急什么？</p>