值得一提的是，2011年的地圖軟件是免費的，但是導航是收費的！
汽車廠商內置導航軟件，都需要花錢買，而且只免費給車主用一兩年。
免費導航包到期后，車主想要繼續用，都得花錢買。
此外，地圖數據庫每年都更新，越來越詳細。
因此，后續車主想要升級導航地圖，都得去4s店花錢升級。
百度導航和高德還便宜一些，升級一次200500。
而凱立德升級一次，就是上千塊！
至于bba更貴了，一年1800，甚至2000！
因此，當下的車載導航才是地圖收入的大頭。
至于不用車載導航，用手機導航，開藍牙
完全想多了，2011年的手機導航也是收費的。
沒錯，當下的導航不只是面向企業收費，面向用戶同樣收費。
比如用戶使用百度導航包月要30塊，高德導航包月要50塊，而凱立德導航包月要108塊！
前世，百度和高德為了搶用戶，連續纏戰。
直到2013年8月28日，百度地圖祭出殺手锏，宣布百度導航永久免費，才開啟了免費導航的新時代！
四個小時后，高德晚間被迫跟進，也宣布免費導航！
百度和高德正是靠著免費導航，迅速做大，成為一哥，二哥。
而凱立德這個一哥，卻因為繼續收費，被百度和高德徹底干死。
不過當下，百度和高德，還是靠著導航賺大錢。
王逸卻打定主意，在明年就推出免費地圖，直接干翻凱立德，搶凱立德的市場份額！
至于百度和高德跟不跟，都不所謂。
他們若是不跟著免費，那更好。
但可惜的是，當下搜狗地圖的用戶太少，地圖資源，導航資源，都不給力。
街景之類的，也遠遠落后于百度和高德。
值得一提的是，當下國內地圖數據廠商主要是四維圖新和高德！
百度地圖、搜狗地圖、soso地圖、諾基亞地圖等等，當下都沒有自己的地圖數據，甚至連甲級地圖測繪資質都沒有！
都是買四維圖新的授權，都是用四維圖新的地圖數據。
而高德有測繪資質，有自己的地圖數據，并且拿下了車載導航市場的半壁江山！
只是高德即是地圖數據廠商，又做互聯網導航軟件，天生和百度，搜狗形成競爭，所以百度地圖，搜狗地圖都選擇了只提供地圖數據，不做導航app的四維圖新。
所以接下來，星逸地圖的發展，最主要的就是把地圖數據和導航數據做上去！
只有基礎數據上去，用戶用得好用，才會繼續使用。
當下的搜狗地圖資源很有限，導航不精確，很多地方都不支持導航，所以用戶寥寥無幾。
至于方法，無外乎四個：
第一，繼續購買四維圖新的最新地圖數據授權！
這種方案最簡單，成本最低，但年年買授權，沒有自己的地圖資源，也不靠譜。
第二，入股甚至收購四維圖新！
當下四維圖新已經上市，市值百億左右，收購不現實，價格太高，也沒意義。
入股10，當第二大股東，也得斥資十億。
而且一旦開啟免費導航，四維圖新的市值瞬間腰斬！
前世2013年百度和高德先后宣布免費導航，四維圖新的股價就腰斬到六十億左右了。
哪怕十年后，也不過200億左右，增幅潛力不值一提。
當下收購，完全不劃算。
第三，收購一個具有甲級地圖測繪資質的企業，自己測繪，打造自己的地圖數據，街景！
這種方案長遠看最穩妥，但要從頭開始，周期比較長。
第四，收購高德！