在眾人交流了會，市政廳的鄭國維說道：“圍繞天億集團的城市主干道大約需要修建15公里左右，城市次干道25公里，國道15公里，高速及鐵路聯通覆蓋需20公里，地鐵若是和原本的1號線及8號線全線貫通，需要修建20公里，當然這也就是我們目前的預算。”
沈億三點了點頭，隨后說道：“那我就按照鄭廳長的數據來進行估價。”
“首先城市主干道按照天海市的正常標準，每公里造價大概在3000萬左右，15公里需要投入約4.5億。”
“次干道每公里造價1500萬，25公里總價約3.75億。”
“國道每公里800萬，15公里總造價1.2億。”
“高速每公里造價根據地形不同，我算均價5000萬一公里，總造價約10億。鐵路按照高鐵的標準建設，每公里造價1.25億，總造價25億。”
“地鐵每公里造價5億，總投資約100億。”
“所以，當前這些交通方式，全部完成的總價約145億左右對吧？”
這些部門領導聽了，都點了點頭。
這方面的數據，顯然沈億三是結合天海市交通建設情況調查過的，沒有什么大的出入。
沈億三繼續問道：“各位領導，如果我打算再投資一個機場，大青山地塊周圍還能批出空地嗎？”
蕭英貴咽了口口水，問道：“沈同志真打算建設機場？”
沈億三道：“如果條件允許，為什么不呢？就是機場的占地大小和建設的等級標準有很大關聯，這個就得問下土地資源管理部門，那邊能不能批出建機場的地塊來了。”
眾人新聞，直接都將目光對準了一位約50來歲的男性，他正是土地資源管理部門的吳陽副廳長。
“既然大家都在，還是共同討論下吧。”吳陽也不敢直接拍板，拿出電腦將大青山附近區域的板塊狀況投放出來。
“目前，距離大青山地塊東北方向1.5公里處，延伸至雙匯區的保靖路空地，大概有著30萬平的地方能空出來，這個大小標準建立機場的話，大概能滿足建設個4d標準的機場。”
“繼續往北還能延伸嗎，那里我看還有些空地？”沈億三觀察了下地圖板塊概況問道。
“往北那邊有五個村莊，合計約千戶人家，原本我們也考慮過征用那邊地塊給予補償，奈何補償拆遷款的事一直談不攏。”吳陽也有些無奈。
每個部門缺少財政的資金扶持，對他們的工作進展會有很大的掣肘。
“吳副廳長你們之前準備了多少拆遷補償款，需要全部談攏大概還需要多少錢？”沈億三問道。
吳陽眼睛一亮，似乎猜到了沈億三的想法，有些急迫的說道：“之前我們準備了12個億的財政資金，缺口還差6個億左右！這些年房價飛漲，這些村民的要價比我們的財政預算估值要高出一半左右！”
沈億三道：“這個多出來部分錢，我天億集團可以掏，剩下的事情希望貴部門能盡快落實。”
吳陽聽到了自己想要的答案，激動道：“沈先生請放心，關于拆遷補償的事情，之前我們工作就已經完成了一大半，如果有貴公司的資金支持，我保證年前能夠完成剩余工作！”
在場的這些天海市政府官員，雖然比沈億三年長了至少一輪多，但此時沒有一個人敢在沈億三面前擺架子。
在他們看來，天億集團，就是未來天海市需要全力扶持的重點企業！</p>