技術審核復雜而煩瑣，尤其在引入新科技的情況下，尚未有一套既定的質量法典、標準與技術規范。
如果想要找茬挑剔，總不乏找錯的途徑。
此外，即便制造車廂沒有任何差錯，每個環節細節皆無可挑剔，驗收時機也有可能被競爭對手拖住進程，利用這個窗口爭取更多時間和籌碼。
而李愛國提出實地演練來考驗技術方案，無疑是將問題解決于無形之中，讓一切成果清晰展現。
思緒翻轉一番后，老張嘴角微微帶起了一抹苦笑。
他知道這種策略行之有效，但缺乏那個敢做敢為的勇氣。
明確了評審方法之后，依照流程，李愛國需要在進行首次運送前，對研究所領導進行卸貨過程的教學，相當于上演了一場表演賽。
邢段開始了與運力部門的對接工作，同時，李愛國攜研究所的一眾高層前往準備車間。
“李師傅，說起來那些沙袋也是你的杰作吧？”有人問道。
“沒錯，那是我在實踐中積累的經驗基礎上創新設計的成果。沙土能夠增加路面的摩擦系數。”李愛國解釋道。
“那么這次呢？”另一個人追問。
“這次操作就更加簡潔明了，據傳一汽車集團有使用液壓自卸卡車的技術。我想，我們現有的火車車廂雖然不具備直接自卸的功能，但卻能實現車廂自身倒轉。”
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【新型蒸汽車】
行程之中。
研究所的老前輩并排與李愛國交談著。
聽完這段談話，研究所的老首長長嘆，憐憫的目光落向了劉國慶。
好不容易遇到一位潛力股，卻發現對方竟對駕駛列車情有獨鐘。
劉老心頭難免生起一絲愁緒。
建造貨車的工作現場已不復可見，滿載而歸的貨車緊跟在動力列車的身后緩緩停泊，停立于軌道上，前衛且極具力量感的推進型火車頭，與其一側傾斜翻轉的貨車體相搭配，則如同一只氣勢非凡的大怪獸，遠遠觀瞻，便會令人心生畏懼。
該火車頭由老首長期管總設計，自始至終皆由其親督進行，故而對于外形特征尤為熟悉無疑。
視線微微一頓，他將視線轉向坐在一旁的劉國慶：“劉老哥，您在廠里還真是吃得香呢。據我所知，大港工廠那邊目前建成的前置驅動火車頭總數還未超過十臺。”
劉國慶微笑道，“老首長誤解了，其實我只是幫那位小伙子牽了一次線，未曾料到，港市代表果然欣然應許了他的請求。”
研究所的老同志原本對這一幕半信半疑，直到他上前一步，目睹貨車體表面那“中國制造”四字大印，恍然大悟。
烏黑色貨車表面鍍上了鮮艷無比的鮮紅字樣：“中國制造”！這四個文字在日光照耀下顯得尤為矚目奪目。
原本普通端正的楷書字體因這四個詞的疊加變得愈發張揚有力度。領導一行紛紛停下步伐，目光緊鎖在那些紅彤彤的大字號上，臉上充滿了一種莫名的激動之色。
"中國制造...好極了，真的太好了，‘中國制造’！"老首長兩道白眉隨之顫動，神色激昂，他手指點向那四個大文字道："看那，這才是無數科技工作者追求和奮斗的方向與目標，讓我們共同期待那一天：中國制造業的品牌不僅會出現在火車上，亦會遍布到飛行裝備、軍事兵器、家用轎車，乃至海上航器之上吧！”
"別人的成就只能代表他人，我們的自主不可被人左右壓制，"李愛國道。
“完全正確，李司機，您這種看法很有見地！我們搞技術工作的，應當不斷排除困難，勇闖難關。”
所長深有感慨，轉身面向身后的秘書道：“你將李司機的話語以及‘中國制造’這個概念記錄下來。”