接過劉林志手中的銅絲，趙國陽目光一掃，滿意的點了點頭。
看得出來，這些銅絲是剛剛從線纜里面撥下來，外表非常光滑，正是燒銅補焊的好材料。
趙國陽選了兩根長短差不多的銅絲，將其放在一邊，然后拿起剛剛已經試漏過的那只油箱。
“周師傅，一會兒我這個油箱補焊好后，麻煩你用風扇給它降一下溫。燒銅補焊的話，用水冷卻容易氧化，只能風冷。”趙國陽開始焊接之前，先和周靜芳打了個招呼。
周靜芳饒有興致的點點應道：“行啊，這個交給我好了。其實，我倒是更關心小趙科長你是怎么將這個油箱給修好的……”
周靜芳的疑問，也是大家伙的疑問。
90年代初，國內焊接工藝還沒有完全規范化，很多焊工其實都沒學過太多的理論知識，都是跟著師傅后面一點點學起來。
周靜芳的焊接水平，應該說已經很不錯了，但是在理論方面，她還是差了一些。
難得有趙國陽這個既懂理論，又有實踐水平的人來演示一番，她自然想多學點東西。
在眾人的注視下，趙國陽不慌不忙的將焊機打開，開始了補焊的工作。
他并沒有直接先把銅絲放到油箱泄露的位置，而是先將這個地方稍微加了會兒熱，防止補焊過后，這處位置周圍出現強度削弱的問題。
看看溫度加熱得差不多了，趙國陽這才拿起一根銅絲放到了油箱內部拐角的地方。
在焊槍的高溫下，銅絲很快就融化了，趙國陽熟練的轉動油箱，讓融化了的銅水盡可能均勻的鋪在油箱泄露的翻邊以及拐角處。
在高溫融合下，銅水很快就和燒成了火紅色的油箱拐角融合在了一起。
接著，趙國陽又拿起另一根銅絲，在油箱外側的拐角處補焊起來。
不一會兒，這處拐角和翻邊的結合處，就已經被趙國陽重新焊接起來了。
從外表來看，焊接之后的拐角和翻邊比之前略厚一些，但是卻依舊平整。幾乎只要稍作打磨，就可以當做成品出廠了。
搞定了一個拐角之后，趙國陽如法炮制，將這只油箱剩余的七個拐角都補焊了一遍。
整個過程，總共也不過用了十分鐘。
其實，趙國陽本來不需要這么麻煩。因為這只油箱只有其中一個拐角有泄漏現象，但是為了保險起見，他還是將所有拐角都加固了一下，以防萬一。
補焊工作完成之后，趙國陽就將油箱遞給了周靜芳，笑著說道：“周師傅，我的工作好了，下面就麻煩你嘍。”
“嗯！放心吧！”周靜芳也不多話，接過油箱就放到了大風扇下面降溫。
在周靜芳這邊給油箱降溫的時候，趙國陽轉頭王有昌說道：“王廠長，補焊之后，應該問題不大，已經做出來的這一批油箱，都可以按照我這個補焊的方法來。”