“嗯，國陽你猜得真準，前些天，馬董事長看過我們這款‘風行’之后，給出的大概定價，就是最高兩萬五千！”梁紅軍用驚嘆的語氣道。
趙國陽“唔”了一聲，點了點頭繼續道：“這就是了，咱們這款‘風行’才賣兩萬多，而雅馬哈的SR400，在咱們國內的市場價，可是超過了七萬，咱們的價格，只有人家的三分之一，這難道還不算是巨大優勢嗎？”
“是啊，趙研究員說的太好了！”
一旁的王洪喜此時早已經坐不住了，興奮的連聲附和道：“咱們價格優勢太大了，完全可以彌補質量差距帶來的劣勢。”
趙國陽微微一笑，繼續說道：“除了價格方面的優勢之外，咱們這款‘風行’在配置方面，也是很有特色的。”
“比如防抱死系統ABS、前后剎車聯動系統CBS、快速換擋DQS，咱們后續都是可以加裝的，這對于喜歡太子車的發燒友們來說，可是非常具有吸引力哦！”
確實，趙國陽說的一點都沒錯。
在九十年代初的時候，太子車上的這些配置，可并不是所有車子都具備的。
就好像老美的幾款太子車，就沒有快速換擋系統；而島國的幾款車型，又沒有前后剎車聯動系統。
這些，趙國陽在設計這款太子車之初，就已經全都考慮到。
更為重要的一點是，趙國陽將這些配置，搞成了選配件，想要另外再加錢就成。
這樣一來，要是碰上了喜歡這些配置的發燒友們，肯定不會在乎再多加個一兩千加裝的。
這樣對四羊集團這邊來說，又是一筆不小的收入，而且還是可持續的。
趙國陽這番解釋過后，梁紅軍臉上就笑開了花兒。
確實，這款“風行”，四羊集團在最初定位的時候，就是沖著要打開東南亞等海外市場。
現在聽趙國陽這么一說，梁紅軍就暗暗估算出來：每輛“風行”，加裝一兩個選配件的話，就能有一兩百美元的外匯進賬，這錢實在太好賺了！
當然了，趙國陽也不忘提醒了梁紅軍、王紅軍一句，告訴他們，“風行”太子車上這幾個配置的加裝，暫時還沒有完善。
原因很簡單，這些配置，在國內的摩托車領域，幾乎是難得一見。
四羊集團技術部，包括王洪喜在內，估計都沒幾個能知道其中的用途。
因此，后續趙國陽肯定還是會投入一部分精力在這方面，讓他們盡快將這些配置給落實了。
會議室里，當趙國陽侃侃而談的時候，下面的豐凱旋就偷偷對旁邊的張朝陽說道：“朝陽哥，咱們趙科長也太牛了吧？他的這些點子，都是怎么想出來的，真是太神奇了！”
張朝陽嘿嘿一笑，低聲道：“凱旋，這才哪到哪兒啊。等你在廠里待的時間久了，就會發現咱們趙科長更多的神奇之處呢……”