孫正宵和李啟楠二人在這邊勾心斗角之時，趙國陽的目光，卻完全被美女主持人的介紹，給吸引住了。
臺上，主持人正笑容滿面的給大家介紹下一位出場的演講嘉賓。
“下面，讓我們用熱烈的掌聲，歡迎亞平寧杜卡迪摩托車公司的技術總裁安東尼奧?杜卡迪先生給大家演講！”
美女主持人的介紹，并沒有引起大家太多的關注。臺下的掌聲，也是稀稀落落的。
但是和大家不同的是，趙國陽卻是一臉認真坐直了身子，默默看著那位消瘦的亞平寧中年男子上臺。
九十年代初的時候，國人對世界知名摩托車生產商的理解，不外乎寶馬和島國的“四大天王”——本田、鈴木、雅馬哈、川崎。
再高端一點的，美利堅的哈雷?戴維森，知道的人就不是那么多了。
至于亞平寧半島的杜卡迪，更是沒幾個人聽說過。
但是擁有著兩世為人記憶的趙國陽，對于這個杜卡迪摩托車制造公司，卻了解得非常多。
在1926年的時候，杜卡迪家族的一個工程師，在亞平寧波隆那地區，和當地紳士合組杜卡迪無線電器材制造公司，專注于無線電通信技術的研究和生產。
四十年代的時候，雖說這家工廠不可避免的毀于戰火。但是杜卡迪家族的這位工程師，也由此看到了戰后人們對車輛需求的逐漸增加。
經過數年的“閉門造車”，杜卡迪公司，終于在五十年代出推出了自己的第一部配備電動啟動馬達和自動變速系統的機車，正式成為機車的制造廠。
隨后幾十年的風雨飄搖，杜卡迪公司經歷了資產重組、并購等一系列變故之后，終于在九十年代初，迎來了一陣曙光。
其設計的怪獸系列（Monster），用它那純粹的設計理念，讓人耳目一新，在全世界范圍內取得了巨大的成功。
“怪獸”的出現感染了數以千計的摩托車愛好者，使其成為“Monster”的忠實粉絲。
之后的二十多年，怪獸系列不斷地進化，卻一直恪守自己的“怪獸本質”，也吸引著越來越多的粉絲們。
而杜卡迪公司，也因此走向了一個輝煌時期，并且再也沒有衰落過。
這些都是趙國陽重生之前，非常深刻的記憶。
現在重生之后，趙國陽算算時間，可不正是“怪獸”誕生的1992年嗎？
“國陽，怎么了？你聽說過這個杜卡迪摩托車公司？”一旁的李克儉，看到趙國陽有些入神的樣子，忍不住好奇的出聲問道。
被李老的聲音打斷了思緒，趙國陽就笑了笑道：“是啊，李老。杜卡迪這家公司，雖說名聲遠在寶馬、本田、雅馬哈這些著名摩托車品牌之下，但是它的所有產品，卻都是獨一無二。在歐美的一些摩托車發燒友之中，有很好的口碑和美譽……”
“是嗎？這個我還真不太清楚！”李克儉聞言，就直言不諱的承認道。
聽著李老誠實的話語，趙國陽就解釋道：“杜卡迪的車子，普遍都是偏向于賽車類型的，和咱們慣常思維的家用摩托車不大一樣。”