趙國陽一番淡定自若的講述，讓會場絕大部分與會者，都連連點頭稱贊不已。
雖然在專業性上，可能不是每個與會者都能聽懂趙國陽所說的東西，但這并不妨礙大家對他水平能力的判斷。
很顯然，能夠如數家珍，說出這么多“汽車”、“摩托車”、“全地形車”運行安全技術條件的人，絕對是個內行中的內行。
相比之前，苗國良、鄭立春之前的發言，就顯得有些單薄寒酸了。
趙國陽的講話結束之后，坐在主席臺最中間的江浩然第一個鼓掌，也表明了這次會議的組委會對這件事的態度。
在江主任首先鼓掌之后，會場中很快就掌聲雷動。
一直到掌聲停歇之后，江浩然這才慢慢將話筒移到了嘴邊。
“剛剛趙研究員的這番陳述，很是發人深省啊！”
“對于咱們華夏來說，‘全地形車’是個全新的，甚至大家都還有些陌生的項目。”
“在這種情況下，大家對于這‘全地形車’的標準制定有爭議，是十分正常的事情。”
江浩然這話說出來之后，大家自然明白，他這是給之前講過話的苗國良、鄭立春二人一個臺階下。
確實，苗國良、鄭立春在“汽車”、“摩托車”行業之中，或許是舉足輕重的人物，影響力也很大。
但是就“全地形車”項目而言，他們兩位剛剛的講話，無論是理論依據還是說服力，都是遠遠比不上趙國陽。
現場的與會嘉賓沒有一個是簡單的人物，都是機動車系統內的精英，要是連這個也分辨不出來，也就不會坐到這個位置上。
江浩然稍微停頓了一下之后，又接著開聲道：“有爭議是好事兒。這說明，咱們都在開動腦筋，勁往一處使，想將這個‘全地形車’的標準給搞好。”
“想要制定好一個行業的標準，我認為趙研究員的理論是正確的，那就是我們不能光羅列數據、讀死書，對問題一定要有自己的見解！”
“就好像趙研究員說的這‘全地形車’的歐洲標準、美利堅標準吧，它們對于咱們華夏的實際情況是否匹配？是否也適用于我們華夏機動車市場？”
“這不是三言兩語就能給出答案的，一定要認真研究，逐條分析，才能得出準確結論。”
一番嚴肅的話語說完之后，江浩然就露出一抹笑容道：“當然了，咱們今天召開這個全地形車標準化技術委員會的第一次‘全體會議’，也不可能當場就將這個標準給制定出來。”
“主要，還是給大家提供一個討論的場所，讓大家集思廣益，來商討下面的工作該如何去做。”
目光瞥向主席臺最邊上那個面色平靜的年輕人，江浩然就啞然失笑道：“從剛剛熱烈的討論中，我可以很欣慰的確定，咱們這次會議，舉辦得還是非常成功！”
聽著江主任開起了玩笑，臺下的與會者就紛紛發出了善意的笑聲。
確實，江浩然的態度，表明他對這次的會議結果很滿意。
這其中，那位趙國陽趙研究員表現出的對“全地形車”，甚至其他機動車輛標準、技術要求的精通，是他滿意的主要原因所在。
給今天的會議作出了一個大概的評述和總結之后，江浩然就低聲和身邊的李克儉低語了幾句，顯然是在請示什么。