搞定了人員分配的問題，趙國陽又關心了解了下廠里第一款“全地形車”的設計情況。
讓他有些意外的是，張朝陽、豐凱旋二人，只是根據自己給出的提點和思路，就已經將車子的外型給拿出來。
饒有興致的跟著二人去看了看他們繪制的二維設計圖，趙國陽頗為滿意地點了點頭。
看得出來，他們倆這段時間在二維設計上的進步還是很明顯，就眼前這輛“ATV200”的外型設計來看，基本上已經達到了要求。
唯一欠缺的，可能就是一些細節方面還是差了點火候。
“唔，轉向角這邊，還可以設計得再圓潤一些，另外，獨立懸掛的結構，你們還是要多查查資料，這和搖架式懸掛區別還是很大的……”
聽著趙國陽的提醒，張朝陽、豐凱旋就是連連點頭應了下來。
交代二人一番之后，趙國陽就笑呵呵的寬慰了一句道：“好了，前期的工作完成得還是不錯的，總之一句話，再接再厲，爭取盡快將樣車拿出來。”
趙國陽這話里的意思，張朝陽和豐凱旋都明白。
趙總**月份要帶隊去一趟北美的事兒，他們是一早就知道。
如果自家宏達機械廠這邊，能夠在那之前將第一輛樣車拿出來，說不定趙總就能在北美市場拓展市場了。
……
時間飛逝，一晃就到了七月底。
這段時間，趙國陽因為準備八月份的兩次出國活動，基本上就留在寧海市沒有往外跑。
他所編制的“國家全地形車行業標準”初稿，已經完成并上報給了“全國全地形車標準化技術委員會”。
雖然未來還要經過國家計委、國家標準化委員會的審核，但是就趙國陽自己來看，這個行業標準的通過，肯定是沒有什么大問題。
難得在廠里連續待了好幾天，趙國陽在“全地形車”設計上的見解和關注，也讓張朝陽、豐凱旋他們受益匪淺。
有了趙國陽的指點，廠里第一款“ATV200”的設計進度頓時如快馬加鞭，第一階段的設計工作，已經進入到了掃尾階段。
目前除了獨立懸掛的“A臂”、“轉向節”等零件的設計，還未能解決之外，其余包括“球籠”、“前后橋”、“前后輪轂”的設計，都已經全部完成。
下一步，就需要馬廠長這邊，盡快在短時間內找到配套廠家。
由于“全地形車”的這部分零件，和摩托車有很大區別，所以新配套廠家的尋找，就成了一個比較棘手的問題。
好在馬廠長干了這么多年采購，路子還是很廣，趙國陽倒是不擔心他找不到廠家來制作這些零件。
今天是周末，趙國陽準備去一趟“榮光機械廠”。
誰知道他出門的時候正好碰上沐依依，這丫頭死纏爛打的要跟著去見識見識。
沒法子，趙國陽也只能帶她一起過去。
坐上氣派十足的“虎頭奔”，吹著空調，沐依依舒服的吐了口氣。