法國寬敞而平整的國王大道上，近兩萬名法軍士兵排成一眼望不到頭的行軍隊列，在嘹亮的歌聲中快步前進。
而在隊伍中后段，年輕的拿破侖卻如同和與戀人依偎在一起般，緊緊靠在一輛由四匹馬拉著的高大炮車上。
嗯，其他人是坐在車上的，而他卻寧愿步行在炮車旁邊，為的就是能從各個角度看她，撫摸她。
那是約瑟夫的寶石馬車公司生產的最新型號的騎炮車。
約瑟夫在半年多前吩咐工匠試制，幾個月前才剛剛完成，第一批一共造了20多輛，全部裝備給近衛軍團。
這種尺寸極大，看起來像是長條形木屋的騎炮車，是他根據后來拿破侖的騎乘炮制造的，當然，進行了一些必要的改進。
騎炮兵的概念是在七年戰爭時期就由腓特烈大帝創造出來的。
所謂的騎炮兵，簡單來說就是給大炮和炮手配備足夠的馬匹，全程拖拽機動，使得大炮的移動速度成倍提高，從而大幅增加了火炮戰術的靈活性。
不過早期的騎炮兵有很多不足，例如大炮要不斷解開、綁上連接馬匹的繩索，導致準備時間過長。
這個時代的普遍觀點認為，騎炮兵完成開炮的耗時要比普通炮兵長三分之一以上。
另外就是騎炮兵不適合裝備重炮，通常6磅以上的大炮就很難用馬拖著快速機動——12磅炮需要8匹馬拖拽，趕馬的士兵能保持馬匹不亂就已經是訓練有素了，想跑快點兒基本不可能。
所以在18世紀末，各國還是主要裝備普通炮兵，輔以少量騎炮兵。
然而，拿破侖這個用炮的天才卻將騎炮兵的優勢發揮到了極致，甚至將某些軍團的大炮全部騎炮兵化。
對于騎炮兵的應用，他有極多的創新。例如騎炮兵利用速度快速前突，貼在敵人的臉上幾輪齊射，而后快速撤離。再例如將騎炮兵配備給騎兵營，跟著騎兵一路疾馳一路轟。
總之，在他之后，各國對騎炮兵的重視程度成倍提高。
不過在眼下，拿皇暫時還是個對著騎炮車流口水的萌新。
歷史上的拿破侖騎炮兵有兩個主要核心裝備——馬拉大炮和彈藥車。
此時拿破侖正在“抱舔”的那個長條形木屋就是后來非常常見的，外號“大棚車”的彈藥車。
這東西將大炮的后勤保障全部“集成化”，作戰的時候能快速拖出里面的炮彈和火藥，移動時又能在短時間內裝進去，由馬匹拖走。
這比腓特烈的騎炮兵使用的火藥車、彈藥車、工具車各分一攤，移動時都得套馬要便捷得多，也就省時得多。
而速度就是騎炮兵最大的優勢。
約瑟夫又結合后世的載重卡車的結構，為這種車子加了駐犁，炮彈和火藥模塊改為抽拉結構。火藥和炮彈箱的蓋板則用了自動鎖扣——這個是路易十六親自設計的，結實可靠。
有了這些改動之后，大炮的發射準備比歷史上的原版快了七八秒之多。
另外，約瑟夫還在彈藥車上加了6個座位，供炮手們乘坐。歷史上的“大篷車”是不許士兵乘坐的，炮手得徒步跟車跑。
不過有馬車不坐，這是誰也受不了的。于是，炮手們便坐在彈藥車的車頂上，也就是狀如傾斜的法式屋頂的位置。雖然臀部是肯定不好受的，但想要偷懶就只能忍著。
約瑟夫知道不許炮手坐車是極難做到的，便索性給他們加了座位，頂多就是加一匹馬的事情。這樣也能使騎炮兵的移動速度提高不少。
至于大炮那邊，約瑟夫也做了一些改進，主要是給炮尾加裝了后世火車車廂之間的那種卡扣。
別小看這一改動，在騎炮兵需要轉移時，能將大炮套在馬上的時間大幅縮短，操作也更簡便。