郝強版《bj歡迎你》發布后，引起了廣泛關注。
歌曲中的女聲動聽悅耳，輕靈，令人耳目一新。
秋雨晴調侃道：“我還以為你找了哪位美少女合唱呢，原來是你變音唱的啊，太逗了。”
“對啊，你以為呢。”郝強喋聲說了兩句，把秋雨晴逗得捧腹大笑。
秋雨晴繼續打趣：“這根本不像你唱歌的女聲，剛才你說得太妖了，仔細聽就聽出來了。
但那歌聲，真的聽不出來是男人唱的。”
郝強笑呵呵：“好吧，其實我是請美少女唱的。”
在專輯上，演唱名字只寫的是他的名字，并沒有寫女性名字，大部分網友覺得肯定邀請了女聲合唱，只是宣傳時，備注的是郝強男女合唱。
對于郝強來說，無論歌曲背后的故事如何，只要消費者買單就足夠了。
如果媒體記者采訪，他直接回答是一位大美女合唱，也無傷大雅。
《bj歡迎你》發布后，郝強將注意力轉移到了鋰電生產線上。
自從思維力提升，他解決技術問題的效率大幅提高。
最近，鋰電生產線取得了極大進展，大部分設備已經安裝調試就緒，預計10月初就可以嘗試小批量生產。
鋰電工廠建設完畢，現在正在有條不紊地安裝調試生產線設備。
從今年年初立項到現在，進度之快超乎郝強的想象。
如果沒有親自把關，必定會走許多彎路，恐怕需要幾年時間才能達到當前的進度。
為了研制生產線，光是報廢的設備費用就超過一百萬元，若非他審閱把關，浪費恐怕將加劇數倍。
光陰似箭，轉眼已是11月1日。
星河新能源公司1號車間內，郝強和副總王河站在生產線旁，林巖、江影也好奇地跟過來觀察著這條全新的鋰電生產線投入批量試運行。
上個月，三元鋰電池生產線安裝就緒，開始了小批量生產。
這批試產品的能量密度達到了150wh/kg，達到了設計要求。
一個月內，試生產了多輪，總產能約2000wh，可供配裝1660輛電動摩托車。
初步統計，三元鋰電池的一次生產不合格率為2.31%。
不合格并不代表無法修復利用，只要返修后達標即可。
但經過返修后，仍有一部分電池被判報廢，報廢率高達0.38%，遠遠超出郝強期望的0.00621%四西格瑪水平，更不用說六西格瑪3.4ppm的苛刻標準了。
當然，不同行業產品，西格瑪定律的適用性也有所區別。
郝強檢查過這些報廢電池，最大問題是電池鼓包和泄露。
但要徹查根源，確實相當棘手，他只能邊生產邊檢查，發現一個問題就整改一個。
另外，郝強要求從合格產品中抽取約500組電池，安裝在f1和f2車型上做路試，同時對生產線進行優化改造。
試車階段，郝強上下班和往返校園都騎著自家的f1電動車，中大學生見到他竟騎電動車而不開豪車或坐勞斯萊斯，感到很是新鮮。
后來大家才知道，郝強是在親自試驗公司的新產品。
看到老板如此用心，其他管理層也紛紛加入體驗中來。
經過多輪優化，如今一次性生產不合格率降至0.22%，報廢率也控制在0.082%，但仍未達到郝強的嚴格要求。