視頻中，每項測試都進行了三次，結果令人驚嘆：
平均0-100km/h加速時間僅為2.54秒，堪稱驚艷；
平均100-0km/h制動距離只有30.8米，與保時捷911、法拉利488等高性能跑車相當；
受限于測試路段，未能測出最高速度，但接近300公里的時速對一款非跑車而言已是出色表現，畢竟這只是一輛轎車而已。
車輛振動控制表現優異；
最令人稱道的是其極低的噪音水平，充分展現了新能源汽車的優勢。
等視頻播放結束，工作人員啟動一下車子，打開車燈，隨后熄火，畢竟現場是不能隨意啟動車子的。
郝強繼續介紹道：“展示這款車的目的，是向大家呈現未來科技集團在汽車領域的技術成果。
我們擁有世界一流，甚至是頂尖的動力鋰電池技術、汽車電機、駕駛輔助系統傳感器和車機系統等核心技術，這些都是我們自主研發的成果。
我希望能改變大家對國產車的固有觀念，呼吁大家客觀評價，而不是不看不分析就輕易下結論。
在不久的未來，國產車完全有能力超越合資車和進口品牌。”
郝強的話音剛落，現場爆發出熱烈的掌聲和歡呼聲。
“說得好，國產車加油！”
“就是嘛，都是些崇洋媚外的家伙。”
“有些人就喜歡黑國產車來找存在感。”
郝強壓下手，待安靜一些后，繼續說道：“當然，我們也必須承認，目前國產車在某些方面與國際大品牌還存在差距。
作為車企之一，而且是剛剛成立一年的新能源車企，未來科技集團正在努力改變這一現狀，將核心技術掌握在自己手中。
但這需要時間，希望大家理解。
我也希望在場的媒體朋友們能夠客觀報道。”
“同時，我想向大家透露一個好消息：我們公司正在研發的未來es6已經進行了一年多，即將實現批量生產。
這是一款城市suv新能源汽車，雙電機零百加速僅需4秒多，續航里程達到650公里。
如果一切順利，明年下半年就能投產，與大家見面。”
郝強的這番話，也表達了對國產汽車行業的信心和期望。
同時，他的坦誠，不吹不黑，也贏得了在場觀眾的認可和支持。
郝強介紹完之后，接受現場媒體記者的采訪。
一位記者問道：“郝先生，你好，未來es6的價位大概是多少？”
郝強回答道：“我很遺憾地告訴大家，價位不是一般人能夠接受的，它的配置對標豪華品牌七十萬元以上的車，價格的話，肯定要低許多，具體尚未定下來。”
“哦，定位這么高，郝先生認為國人能夠消費得起嗎？”
“我覺得這里面可能有個誤區，為什么認為國產車定位一定要低呢。”郝強回道，“我個人覺得，只要物有所值，而且比國際大品牌性價比高，品質優越，自然有消費者買單。
如果品質不過關，哪怕我賣幾萬塊錢，一樣不會有國人買。”
“郝先生，當前國際金融危機，股票大跌，你在藤迅股票上，持股比例達到6.44%，是不是打算控股？”一位記者轉移話題。
“正常投資而已，沒打算控股，這點我已經與小馬老板達成共識。”郝強回道，他的金融團隊從藤迅股東手里買了不少股票，還要繼續加持。
當然，股東的股票也不是隨意賣的。
如果持股比例超過5%時，而且轉讓給股東以外的人，需通知其他股東，并經過半數同意。
郝強已經跟小馬老板及其他股東溝通過，打算長期持有。
現在金融危機，股票下跌，不少股東想出讓手里的股票。
接下來，郝強回答了幾個問題后，就離開了展位。
未來科技集團的概念車和未來es6，還是在行業內引起廣泛議論。
特別是未來es6，標價這么高，大部分車友們覺得郝強有點太看得起國內有錢人了。
誰會買幾十萬的新能源汽車啊！
對郝強來說，只要引起車友期待，那他造勢的目的就達到了。</p>