管制員繼續道，“警方接到報警，一名主播在對機場進行拍攝直播的時候，無意間看到一架疑似無人機和天空中的客機發生碰撞。”
“根據這名主播的描述，發生撞擊的客機，就是現在正在落地的山航8889航班。”
李志永立即皺起了眉頭。
無人機和山航sc8889發生了撞擊？
為什么山航8889就沒有向地面匯報這件事？
他正要開口，讓管制員聯系山航8889航班，詢問這件事到底是什么情況時，山航8889航班機長陸輕舟的聲音突然在塔臺指揮中心響了起來，“塔臺，麻煩用望遠鏡幫我們看一看飛機起落架和機腹有沒有問題，我們剛才可能和某個東西撞了一下。”
李志永心里頓時咯噔一下。
媽的。
那個主播還真沒報假警。
山航sc8889航班還真和無人機發生了碰撞了啊。
他立即握著通話器，馬上答復道，“塔臺收到。”
然后扭頭看向一名管制員，吩咐道，“小張，你馬上去陽臺，看看8889的起落架放下來沒有？”
轟隆隆~~~轟隆隆~~~
他的話才說完。
一陣若隱若現的飛機發動機的聲音就已經傳入了塔臺指揮大廳。
山航8889航班。
距離機場跑道已經很近了。
這名管制員立即拿著夜視望遠鏡，推開門來到了塔臺陽臺。
然后眼睛一眨不眨的昂頭看著天空。
是的。
以前機場塔臺確實有專門人員負責觀察飛機的起落架。
觀察員的主要職責就是拿著望遠鏡，觀察飛機降落前是否按照規定釋放起落架。要是有飛機的起落架沒有放下來，觀察員會果斷地向空中打出紅色信號彈進行告警提醒，然后塔臺管制員會立即命令飛機進行復飛。
不過隨著飛機的自動性越來越高。
所以這一個職位早就已經被淘汰了。
現在也只能臨時用一名管制員客串而已。
不過管制員客串并不代表起不到作用。
就在這名管制員拿起夜視望遠鏡，抬頭看向天空的時候，山航sc8889航班已經出現在遠處夜空中了。
管制員不敢怠慢。
立即朝飛機飛來的方向看了過去。
嗯！
前起落架十分突兀的出現在飛機前方機腹處。
沒有任何問題。
右后起落架就像是一個凸起物一樣筆直朝下。
也沒有任何問題。
他的目光逐漸向左邊延伸。
當他看到飛機機腹處有一塊區域黑得比較深的時候，心里頓時有了一個不太好的預感。
是的。
雖然他的望遠鏡有夜視功能。
但是依然做不到像白天那樣清晰可見。
他只是看到飛機左邊起落架旁邊的機腹處，有一塊區域的顏色比較深。
所以管制員只能暫時放過這片區域，繼續看向左后起落架。
“咦？”
當他看到左后起落架的時候。
突然輕咦一聲。
因為這架飛機的左后起落架樣子十分怪異。
雖然已經放下來了。
但是并不筆直。
而是有一個向后彎曲的角度。
等等！
向后彎曲？</p>