沒錢玩不起也就罷了，有錢還不趕緊下手，待市場飽和，空缺被填補了，再想涉足，那可就事倍功半了。
既然大方向定了，細節就讓手下員工們來完善，既然采用模塊化定制策略，降低成本和使用面積要求，就可以先將數據中心開起來，再根據需要慢慢擴容。
先前那種一步到位的想法，其實沒有必要。
只有先建起來，投入使用，才能讓大家切實感受到它的用處，緩解擴張的阻力。
很多未來二十年的高新技術，其實也是八十年代末，九十年代初才成熟的，就好比現在的鋰電池，看似前景光明，實際上效果也很不理想。
減重微型化不達標，安全性問題沒解決，使用條件還很苛刻，市面上的主流還是穩定可靠的鉛酸電池，雖說這玩意使用壽命短，但是便宜啊，而且回收利用率高，循環使用，也很劃算的。
而鋰電池什么的，全新商品的性價比都夠嗆，目前壓根沒有二次回收利用的價值。
技術會議結束后，金尚和幾個主要負責人去看了下委托給機電設備公司代為開發的定制產品。
首先就是重點產品，就是剛誕生不久的全密封結構現代化工藝生產的免維護蓄電池，而它就是經典的鉛酸蓄電池，被大量運用在ups、ats以及hvdc等不間斷電源的儲能裝置里。
用船用電氣工程師的說法，鉛酸電池落后歸落后，而且很重，但是很實用，尤其是船用設備儲能裝置，鉛酸電池才是主流，安全可靠，抗干擾能力強，使用條件寬松，十分適合在海上這類惡劣工況中使用。
這次參觀讓金尚知道，為什么哪怕是三十年后，鉛酸電池也沒有被鋰電池，空氣能電池，氫能源等淘汰，歸根結底，還是鉛酸電池的浮充性能優越，遠超鋰電池這類新興儲能模式，在連續，恒壓充電里很好用，電話交換站，備用電源，高頻補償充放電領域，是性價比最高的。
當然了，鉛酸蓄電池組，只是供電安全的最后一道鐵閘，大容量儲能還是需要液流氧化還原或者抽水蓄能，鋰電池也是發展方向之一。
過去金尚覺得越是高新技術，就越是好用，但在很多領域，尤其是對安全可靠性和穩定性要求高的供電領域，很多成熟的老技術，反而更受青睞，而且不會被完全淘汰。
北船機電深耕船用設備市場多年，對皮實耐造的電器輪機設備還是很有些心得的。
除了蓄電池，在風機，冷通空調，水冷系統領域，也有點技術儲備。
眼前這一臺和標準集裝箱一樣大的，專門為數據中心機房定制的間接式蒸發冷卻系統，金尚就覺得很不錯，短時間頻繁啟停，肯定不如常規空調好用，但長時間不間斷開機，且對室內溫度和濕度有嚴格要求的數據中心機房，就很好用了，不僅節能省電，還能做模塊標準化定制，運輸安裝方便，節省空間。
內外空氣隔絕，其核心部件是換熱芯，自然冷卻，風扇冷卻，噴淋蒸發，壓縮機補冷，多級制冷模式，還是很吸引人的。
唯有一點讓人在意，就是這種多級制冷模式，耗水有點多，好就好在，實操技術員介紹，能夠使用經過初步過濾的城市污水，循環水甚至海水等遠低于飲用級別的淡水。