這些大型海船，有些還在鋪設龍骨，而有些外殼已然差不多全部安裝完畢。
再過些日子，就可以放水入塢，到那時候，這一艘艘嶄新的遠洋海船，將會成為上海縣商貿船隊的中堅力量。
另外就是，在常二郎的金錢攻勢之下，無數的亡命之徒，現如今都已然成為了上海縣探險船隊的成員。
畢竟這樣的人，都會具有強烈的冒險精神，讓他們在社會上，很有可能會成為社會的不安定分子。
可是把他們扔到荒郊野外，一個兩個的生存能力強得驚人，天生就是干探險家的料。
而且讓他們前去探明海上航道，繪制海圖，都能夠從上海縣海事局這里領到不菲的賞金。
得到了那一大筆的財帛，足夠他們這些漢子一輩子吃香喝辣。
現如今，懸掛在常二郎屋內的那張巨大的地圖上，已然繪制出了密密麻麻的海上航道。
那可都是用無數條性命還有船只給繪制出來的。
南邊的南洋諸島幾乎已經完全都出現在了地圖上，就連那更南邊的那座巨大到足足有七百多萬平方公里的大島，也已經進入到了大明的那些探險家的視線中。
就海事局那邊匯報過來的消息，目前至少有七支探險船隊，正在那一帶溜達。
至于為什么會去那么多，為什么不調整這些探險船隊的方向，常二郎也只能表示無能為力。
畢竟那些人都是自發性的去搞，發現了新東西，繪制了新航道，回來就是錢。
你讓誰回來，誰都不會樂意。
至于北邊，也有四五支探險船隊，現如今都已經蹭過了那堪察加半島，正在向著白令海峽的方向進發。
雖然常二郎給每一支探險船隊的領頭人都進行過嚴格的培訓，告訴他們無數的注意事項。
首先有一點那就是，別特娘的腦袋一熱，只能攜帶兩個月存糧的船，就敢探一個半月的險，那可是要死人滴。
不過好在，大明的船都十分的牢固，再加上軟硬帆結構，操作人員不需要太多，只要有足夠的淡水與存糧，在海上漂上三五個月能活著回來的不在少數。
。。。
一旁的大匠此刻正在向楊平安介紹那些運抵了船廠的銅皮。
這些銅皮長不過三尺，寬不過五寸，不過，光是這一間倉庫里邊堆放的銅皮，就足足有數萬斤。
一晃眼，滿屋子黃浧浧的，猶如進了黃金屋一般。
只不過，這些銅皮不是拿來制作器物，而是用來包裹船底的，為了遠洋航行作準備。
之所以要用上銅皮這玩意包裹船底，這也是不得已而為之的。
在航海史上，船只的保護一直是一個重要問題。木制船體易受海洋生物附著、腐蝕和蛀蟲侵襲，對這些船只有效的保護措施對于維護船只壽命和航行安全非常重要。
船底包銅，作為一種古老的船只保護技術，正是為了解決這些問題而搞出來的物理手段。
船底包銅不僅可以防止船體受到蛆蟲入侵，還可以防止水草等海洋生物的生長。