全程三百六十五里左右，而以現如今，最新型號的蒸汽機車的移動速度，已經達到了時速九十二里，比起之前的時速八十三里雖然增加的不多。
可問題是其運載量，卻增加了近三分之一，這才是最震撼人心的地方。
這樣的火車，兩個時辰就可以從沈陽城抵達蓋州港，輸送過去十幾個車皮的貨物。
一個車皮的煤炭，就有三十噸，相當于六萬斤，而一輛雙馬運輸車，卻只能拉動四千左右的煤炭。
需要十五輛雙馬運輸車才能夠搞定一個車皮，也就是說，一列火車的運輸量，隨隨便便就等于是百多輛雙馬運輸車的運載量。
僅僅只是運輸成本的下降，就絕對可以令無數商賈喜極而泣。
至于常二郎也能夠松上一口氣，畢竟這運輸車隊的經營者可不是別人，正是自己旗下的那些商業集團。
之前這支運輸大隊就是在江南建立起來的，直到江南那邊全面通行了鐵路之后。
常二郎殺到了這遼寧府這邊來當話事人，自然也就搞起了產業轉移，把這些運輸大隊，盡數轉移到了這邊。
隨著這邊的交通運輸的發達，即使已經有了鐵路，也無妨，因為還有大量的地區運輸不便，這些馬車運輸大隊，還可以繼續發光發熱。
。。。
而這些日子以來，楊士奇在那蓋州那邊也做得相當的不錯，這廝還兼管那蓋州港的建設。
現如今，隨著那遼寧府的各種資源的開采和利用，使得南北的物資交流越來越密集。
這自然也導致了蓋州港的忙碌，每天這里都會有大量的海船往來不絕。
光是現如今在蓋州港口處工作的工人，就足足有一萬五千之數，這還不算建設港口的那些工程隊。
另外就是，還有鴨綠江口處，那里也已然新建了一座港口，主要還是針對鴨綠江的河流運輸問題。
而為了保證鴨綠江的水運交通，現如今，已然有超過二十艘，運載量達到兩千料的蒸汽機船，已然陸陸續續地抵達了鴨綠水處。
這些船只的到來，為的就是那鴨綠江東岸的巨型鐵礦、銅礦的運輸。
現如今，鴨綠江東岸的鐵礦與銅礦所在，那里的冶煉廠現如今也已經建設了起來。
畢竟這里煤鐵資源都十分的豐富，所以，完全可以直接就在這里開采，然后在這里冶煉完成之后，再直接將金屬錠沿鴨綠水運到出海口。
然后在那里裝到海船之上，再向其他需要鋼鐵與銅料的地方運輸。
特別是朱老四那邊，現如今既然自己給他開了金手指，讓他那邊獲得了煤炭，那么殷商大陸那邊在不缺燃料的情況下，對于鋼鐵的需求就必然會加速。
也許此刻，老朱四也應該收到了來自于這邊傳遞過去的消息，派出了探礦隊伍，正趕往那黑金島去尋找煤炭的蹤跡。</p>