尤其是發動機，m53雖然是全世界最奇葩的單轉子渦扇發動機，但是加力推力也有9.5噸，而且結構簡單，適合東方的工業基礎，要是被東方給引進了，完全可以……裝到雙發強六上，這發動機能甩開斯貝一條街啊！
當然，東方究竟選不選這款飛機，還得看東方自己的考慮，秦富只是站在達索公司的角度上，告訴他們，現在吃點虧，以后有的是利益，可別像歷史上那樣，咬著六千萬一架不松口，最后買賣徹底黃了，東方裝備幻影2000，靠的還是灣灣。
飛行表演結束了，幻影2000拉著嫻熟的迎角，機輪輕輕觸地，然后減速，滑到了停機坪。
停機坪那里，出現了一個東方面孔，在一眾高盧地勤還沒有到場的時候，他就鉆到了飛機的肚皮下面，用手摸向機輪旁邊的剎車。
“不燙，居然不燙，這……怎么可能！”
“葛先生，這是我們西方最先進的復合材料剎車片，你們東方用的減速傘，實在是太落后了！”塞爾日-達索似乎是猜出來了葛文的目的，在一旁笑著介紹。
在沙某人的基地，葛文就看到了f-15降落之后，在短距離內剎停，當時他就想要上去摸一摸，不過……鷹國佬肯定不會允許的，他也就沒嘗試。
而現在，高盧人為了賣飛機，當然不會阻止他的試探。
東方的飛機用的是鐵制剎車盤，剎車性能一般，所以，機輪觸地之后，尾部會首先釋放減速傘，讓飛機的速度從兩三百公里每小時降低到一百公里每小時以內，然后才能剎車。
西方的飛機，已經開始普遍裝備復合材料剎車盤，性能先進，從機輪觸地開始直至剎停！而且，剎車盤還不會發燙！
這技術……真的很先進！
“葛先生，您要是對飛機內部感興趣，可以坐上去試試，我們也能安排貴方試飛！”塞爾日-達索很是大度。
“時間太短了。”葛文有些遺憾：“想要改飛一款飛機，至少需要一個星期的理論學習，才能駕駛飛機，我們這次出國的時間，還不到一個星期……”
“用不了那么久，想飛的話，我們明天就能安排！”
啥？
葛文驚呆了。
老司機換新車，還得熟悉一下離合器和剎車踏板的幅度呢！
飛行員換新的飛機，動輒就是幾個月甚至是上年的改飛時間，而現在……居然可以壓縮到一天？
“沒錯，你明天坐前艙來飛，我坐在后艙給你指導！”高盧試飛員米多下來，向葛文說道。
高盧人都不擔心時間太短摔機，葛文有啥可怕的，他立刻點頭：“好！我先上去熟悉一下座艙！”</p>