阿軍等人面面相覷，但都沒有尥蹶子，因為他們這段時間了解到陳光良的為人，那絕對是一個好老板；更何況在心里，他們希望哪天也能混到像周哥一樣，收入上百大洋。
這種‘希望’，讓他們不可能離開。
“老板”
“坐下來談”
何向東、潘成等四人走來，隨后大家圍著辦公桌坐下，等待老板給他們開會。
其中何向東是‘副總經理’，實際負責長江車行的工作，對陳光良、李超直接工作匯報；
潘成以前也是車夫，但因為讀過幾年私塾（800多名車夫，有一百多人讀過私塾，比例差不多15%），因而很早就被陳光良拉進長江車行，并成為第一批合伙人；而如今的潘成，則已經是番瓜弄車行的負責人。
至于另外的兩人，主要是負責收租、黃包車的管理，分別在愚園路總行、番瓜弄分行負責。
這四個人，是長江車行的第一批管理者，下面還有六個職員，包括商品銷售。
“給你們一個事情去做，那就是總結出滬市的各個點黃包車運營情況，以及思考黃包車最好跑的方法.例如說，閘北火車站的生意很好做，但是他基本被顧氏車行壟斷；白天南鯨路有很多紅頭阿三，黃包車要盡量避開這條陸續（違法交通規則要挨打）；四馬路西臧路一帶有不少‘吃野雞’的客人，傍晚以后生意很好.總之就是利用空閑時間，整理出一本關于黃包車的‘武功秘籍’，后面再給車夫們普及，提高他們的運營水平！”
別的車行，肯定只管收租，其余一概不管。
但在長江車行，則更像一家合格的企業，管理上是相當的全面。
何向東第一個站出來說道：“是老板我們長江車行和車夫們關系一直融洽，也變相的提高我們租金收益，所以我們若是給他們方便，對車行也非常有好處。”
他能深得兩位老板的信任，自然是和他的能力，以及積極向上的心態有關。如今的何向東，文化水平已經相當于這個時代的小學畢業，甚至還懂點英文起來，可謂在工作之余十分的刻苦學習。
潘成業緊隨其后的說道：“我們可以充分向車夫們調查和詢問然后再進行匯總，這樣更容易準確。”
相比較何向東，潘成屬于‘大器晚成’，今年都已經快三十歲，做了足足五年多的車夫，還養活著三個孩子，真是越窮越生啊！
他性格老成一些，但比何向東缺一點積極向上的精神。
“好，事情就這樣定了，你們盡快總結出來，編成文件形式。”
“是，老板”
最后，陳光良又說道：“你們以前都讀過私塾，有一定的文化基礎，但顯然當前的水平還是不夠的，如果你們跟不上公司的發展速度，那么注定升職加薪無望。所以啊，我希望你們利用休息的時間，多多識字，可以通過看報來學習。我準備設立一個書報區給大家，有什么不懂的，可以趁著我空余的時間來請教，你們互相也可以請教。”
眾人一聽，心情有些激動，老板這是在培養大家啊！
“謝老板栽培”
“好，今天會議到此。”
以后陳光良離開滬市，總歸要帶走一批人的，第一個是忠心，第二個是能力。
次日凌晨，陳光良直接五點半起床，然后六點準時來到他的一幅土地上，八個安保隊員也已經到位。
天剛蒙蒙亮，冷空氣刺骨，一切都考驗著大家的毅力。
“從今天開始，我們要開啟為期三個月的軍事化鍛煉，我會盡量抽出時間和大家一起。我為什么要這樣做呢？”