拍照是老傳統了，這些照片和資料，以后都要帶走的，一直保存下來。
送走諸聞武后。
陳光良召集何向東、周興高兩人，到辦公室問話。
“現在各大車行對于三輪黃包車的態度，如何？”
想當初，長江車行的黃包車是遭到一些車行的抵制，甚至出現兩次故意砸車事件。
當時陳光良并沒有發起直接的反擊，而是大肆在報紙、車夫圈子里面散播各種輿論，至于十輛三輪黃包車全部損失又何妨！
周興高馬上說道：“反正所有的車夫都不抵制了，大家都希望自己的車行能購入三輪黃包車，基本上都被活不過四十歲給嚇倒了！這樣一來，我們的三輪黃包車在路上，基本上不會受到來自車夫們的壓力，相反他們還會給車行一些壓力。”
何向東點點頭，補充道：“各大車行自身也受到各種壓力，包括政治人物、知名人士等的言論，紛紛要求大家采購三輪黃包車，以此解決這個‘人道主義’的問題。所以說，三輪黃包車將是后面的大勢所趨。”
還行，效果取得了不錯的成績。
充分說明那800輛三輪黃包車的訂單，是各大車行的一個‘試驗’，等這些車上路后，接下來一切都順理其章了。
陳光良接著說道：“既然如此，那我們再訂購第三批三輪黃包車，數量是200輛，晚點你們拿出方案來。特別是關于車夫的分紅減少，一定要說清楚。”
何向東立即說道：“我已經在車行提前進行輿論宣傳，更何況我們將舊車一賣，一輛三輪黃包車也就多出80元的支出而已。”
舊車可以賣給跑野雞車的，一輛五十大洋可以。
再加上長江車行從工廠拿車只需要130大洋（其它車行得150大洋），所以支出成本僅80元。
差不多是一輛車的4個月不到的租金收益！
陳光良又說道：“既然如此，爭取今年全部換成三輪黃包車，早一點換，就早一點讓大家吃到真正的紅利，比如：省力、接客率高等。等后面大家都換了，這些優勢就少了。”
“好的，我盡快拿出方案來！”
陳光良又思考了一下，說道：“再安排一件事，調整租金的事情，可以考慮將整天的租金降低至9角。三個班還是，但具體的降租方式，你們拿出個方案來！”
以前他們是在效率上高出其它車行，但租金并不便宜。
如今陳光良已經賺夠很多錢，所以適當的拿出一些‘仁政’來，是很有必要的。
何向東和周興高的表情各異，一人歡喜，一人肉痛。
“好，晚點我和大家討論一下具體的方案。”
安排好這些事情后，陳光良神伸懶腰，生意上的事情總算又解決一個。
從5月下旬開始，長江地產在愚園路的新項目（五個地盤、122幢洋樓）陸續開始動工，陳光良都有親自到現場監督和指揮。
“陳老板，愚園路東段的地皮都很貴，基本都要2萬一畝，若是地皮還靠著靖安寺路（南鯨西路），價格至少都要3萬每畝以上。”地鱉蟲王左義再次找到陳光良，告訴他一個驚人的消息。