此話一經翻譯，立即引起眾多車行老板的不滿。
目前外商出租車的收費標準是：華商大概是4.5元一小時，而外商在5~6元小時。
為什么外商明明油價更便宜，價格則更貴呢？
很顯然，外商不考慮長期經營，再加上壟斷著這個市場，自然希望快速的撈錢。
反觀華商，實力弱小，成本更高（油費和維修），如果再和外商一樣的價格，那么客戶基本不會選擇他們的！
所以，賺少一點，總比沒得賺好。
這時候，陳光良作為領頭羊，當即說道：“我不同意這個觀點。我們雙方的經營方式、管理體制都不同，服務對象也不同，各有特點，何必劃一。”
周祥生當即也說道：“是啊，大家的規模也不一樣，倘若我們按照你們的價格來，這市場就沒有競爭。”
接下來，所有的華資車行老板紛紛反對。
一時間，讓佩恩、施萊恩和高爾特三人有些下不得臺，最后這件事只能不了了之。
但陳光良再次反客為主的說道：“今天既然已經成立這個公會，我覺得也不能只是考慮大車行，應該也要考慮一下小車行的利益，甚至是整個行業的利益。我們首先應該做的是，聯合起來，促使油商統一油價，一視同仁。”
此條建議一處，華商紛紛支持，而外商的臉上則不好看。
英商泰來的施萊恩，當即冷漠的說道：“這個不屬于我們‘華洋出租汽車聯合會’的工作，不能在這里談論！”
好家伙，合著這個‘華洋出租汽車聯合會’的成立，只是為了你們外資出租車的利益，事關大家華商利益時，你們則拿出一套推辭來。
可想而知，這個會議草草的結束。
不過很多小車行紛紛來到陳光良的身邊。
“陳老板，我們和他們就不是一路人，要不我們再重新成立我們華商出租車的聯合會？”
“是啊，陳老板剛才提出的問題很有必要解決，我們必須成立華商出租車聯合會。”
陳光良見大家意見很統一，當即說道：“既然如此，那我們接下來籌備一下，成立我們華商的出租車聯合會。”
“好好”
“不和這群洋鬼子混了！”
接下來，陳光良和周祥生又討論了一下，決定2月中旬重新組織大家，成立新的聯合會。
周祥生也沒有想到，本該他才是華商出租車老板第一人，如今大家更信任陳光良。
回去的途中，他甚至有些擔心，陳光良如果拿出資金出來全力發展長江出租車，那么其規模可能很快超過他們一眾華資出租車。
雖然說，現在他們當務之急是和外商競爭，但陳光良這個華商的實力也不弱啊！
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