《重生之千億老總，親自為我點煙》
注意看，這個男人叫小明...（寫串臺了，抱歉。）
...
廠區的吸煙區內，借著一包煙和一個打火機，蘇白迅速和一群工人打成一片。
看得出來，工人們對蘇白的印象不錯，也和蘇白無話不談。
直到...蘇白看似不經意地提了一嘴。
“你們對俞總知道多少...”
想要知道熊貓汽車的真正內幕，還得是從這些一線工人身上找切入口。
聽到俞總兩個字，原本幾名還一臉熱切地員工，紛紛臉色一變。
這顯然印證了蘇白的猜測。
俞正華有問題。
...
就在蘇白忙著和工人套信息時，年過四旬的俞正華，正一臉落寞地來到辦公樓的頂層，并用鑰匙，打開了走廊盡頭的一間房間。
房間內裝修樸素，整齊排列著兩排玻璃柜，柜子里放著無數的獎杯和榮譽，靠東側的墻上，還掛著一塊牌匾，只不過牌匾被紅布罩著，看不到牌匾的內容。
這顯然是一間榮譽室，走進房間的俞正華來到一組玻璃柜前，看著里面一張泛黃的老照片，久久不語。
蘇白沒猜錯，這位從蘇白下飛機開始，就極盡討好之能的中年人，能靠著函授大專的學歷，成為熊貓汽車的總經理，確實有內幕。
13年董事會從魔都高薪聘請了一個喝過洋墨水的職業經理人，來執掌熊貓汽車。
這位職業經理人一來熊貓汽車，就要大刀闊斧的要砍掉燃油車，裁員超過百分之六十，走方案整合路線，開展新能源業務。
然后，在上任后的不到兩個周，這位職業經理人就在下班的路上，被人套麻袋拖進綠化帶里揍成了豬頭。
前前后后，董事會在一年內，聘請了四任職業經理人，可無一例外，全都沒在熊貓汽車待過三個月。
不是在上廁所的時候被人潑糞，就是天天被一堆老頭排隊碰瓷，不勝其煩。
導致那段時間，熊貓汽車的效益也一跌再跌，把一群股東急得直跳腳。
董事會顯然也看出來事有蹊蹺，隨即響應工人號召，不再空降職業經理人，而是施行員工推舉制，讓員工自行推選一位總經理出來。
隨后的14年，時年三十多歲的俞正華，以八千多票的絕對票數，成功當選熊貓汽車總經理。
而14年的時候，熊貓汽車總共才八千多名員工。
上任后的俞正華，成功說服了董事會停止開展新能源業務，而作為交換條件，俞正華需要帶領熊貓汽車，每年實現30％的凈利潤增幅。
僅僅在一年之內，號稱國民神車的熊貓汽車，橫空出世。
在各家車企紛紛殺入新能源市場，瘋狂內卷的年代。
熊貓汽車卻深耕農村和小城鎮市場，在面包車的賽道上一騎絕塵。
14年，龍國汽車銷量排行榜上，朗逸以32萬輛的年銷量榮居榜首。
但卻很少有人知道，那年的汽車市場上，有一款車的銷量，超過了50萬輛，排名全球第三。
熊貓之光！
之所以成為無冕之王，只是因為它是面包車。
俞正華用實力證明了，即使不卷新能源，不騙補貼，也能掙錢。
而又是什么，讓俞正華，以及當年數千名熊貓汽車的員工，非要堅持燃油車業務呢。
唰！
站在牌匾前的俞正華，一把扯下了蓋在牌匾上的紅布，露出了幾個描黑的大字。
【龍國第五動力機械廠】
1928年，國疲民弱，廣袤的八桂大地上，還沒有一輛真正意義上屬于自己的車。
而當時的壺城機械廠，也就是五機廠的前身，160名工人，用了數個月的時間，制造了第一輛以木炭為燃料的煤氣發生爐汽車。
沒錯，就是木炭汽車。
一去二三里，拋錨四五回，下車六七次，八九十人推。
說的就是這個木炭車。
盡管它工藝粗糙，質量堪憂，但卻在當時轟動了全省。