看得出來，大米超市的例子在前，徐少常也早就做好了做大做強，再創輝煌的準備。
國土部門會議室內，已經坐滿了各個部門的頭頭腦腦以及相關領域的專家。
今天要落實的只有一件事，為大米汽車選址。
對于徐少常這樣的實干派來說，牛逼吹得再響亮都是虛的，只有他親手拿著鏟子，把大米汽車的奠基樁給埋了，他心里才踏實。
【老板，司機已經接到蘇總，還有半個小時到】
會議的間隙，秘書小孫悄悄給徐少常發了條消息，看到亮起的手機屏幕，徐少常終于放松了不少。
可算是把這家伙給催回來了。
與此同時，一名國土部門的干部正在階段性地總結發言。
“根據現在的情況分析來看，蓉城南郊的t1地塊，是最適合的選址區域。”
“占地超過3500畝。”
聽到3500畝，不少與會人員暗暗咋舌。
3500畝地，啥概念。
特斯拉在魔都的超級工廠，面積也不過86萬平米，1300畝地。
號稱國產龍頭的極光汽車，全國九大生產基地，絕大部分基地的面積，也不超過3000畝。
而且給多少是一回事，能用多少又是另一回事。
畢竟3500畝地，哪怕按照現有國產標準建廠，利用率再低，也能達到50萬輛的年產能。
根據統計，去年全年，龍國國產新能源車企里，年銷量超過50萬輛的，堪堪只有六家。
排名第十的車企，年銷量也只不過30萬輛。
現在大米汽車剛成立，就弄一個五十萬產能的超級工廠？
不少與會人員都悄悄看向坐在首位上一直沒說話的徐少常。
知道你鉚足了勁兒想支持蘇白，想把大米汽車打造成蓉城的名片。
但你步子跨這么大，就不怕扯到蛋？
眾人的表現和眼神，坐在主位上的徐少常盡收眼底，卻沒有任何解釋。
究其原因，兩個字，格局。
7月份蓉城組織了一次去宜城的調研，主要的調研對象就是大米超市。
事后徐少常專門看過調研報告。
報告顯示，蘇白在創建大米超市之初。
無論是大米超市的區位選址、交通條件、占地面積，還是那數千個車位，都極具前瞻性。
用專業的話來講就是，蘇白無論做什么項目，都會在一開始，把上限拉得很高，便于后期發力。
再通俗一點講就是，有野心。
同理，放在大米汽車上也是一樣，蘇白既然敢大張旗鼓的進入造車行業，那他就不可能小打小鬧。
更何況，已經跟著蘇白梭哈了的徐少常，也不允許蘇白小打小鬧。
所以，這波是什么，這波是預判。
徐少常已經預判了蘇白的魄力，并且做好了足夠的準備。
3500畝。
聽到這個數字，徐少常微微一笑，戰術后靠。
我可不像董三斤那樣缺乏格局，臨到頭了跟不上蘇白的節奏，找了個廢舊機場來湊合事兒。
堂堂蓉城大管家，不要面子噠？</p>