都說脫離厚度談強度，都是扯犢子。
而大米汽車高薪聘請的這群工程師們，顯然是知道這個淺顯易懂的道理的。
所以，他們左手加厚度，右手加強度，一節更比四節強。
蘇總這么良心，我們當員工的，怎么能昧著良心工作呢？
蘇總這么信任我們，我們怎么能辜負蘇總的信任呢。
至于成本？
成本是什么東東。
還記得當初大米汽車提出模塊化造車時，蘇總說過的話嗎？
【你們只用負責對接好用戶需求，把車造好。】
【至于銷量嘛，交給我就行。】
聽聽，咱蘇總多霸氣，多自信。
論營銷，咱蘇總輸過？
所以，自那次開會以后，每當各部門的成本超標，成本控制部門找部門負責人談話的時候，一眾負責人就會原封不動地把蘇總的話抬出來。
逼得成本控制部門欲哭無淚，只能眼睜睜看著各項成本數據直線飆升。
那建議大米汽車低價造車的人怎么辦？
你可別忘了，大米汽車還有一手模塊化造車。
沒錢，沒錢也能買啊。
少選配點不就行了，實在不行，整個車身車殼加四個輪子，你就開去吧。
雖然啥配置都沒有，但絕對嘎嘎安全。
一開一個不吱聲。
面對這群巨能折騰的員工，你服氣不。
反正蘇白是服了。
他自己夸下的海口，說把銷量交給自己，總不能怪員工太聽勸，太良心了吧。
良心是良心，不過蘇白最關心的還是成本問題。
“額，我多嘴問一句，我們這樣搞，成本增加了多少。”
提到成本，韓樂陽頓時就有點不好意思了，不再像剛才那樣夸夸其談，就跟小姑娘似的搓了搓手。
“其實也不多，平均一輛車，就多了兩萬塊。”
“就？”
你怎么好意思說出那個就字的。
兩萬塊啊，一輛普通的家用汽車售價才多少，結果你直接把車身成本都給我加了兩萬塊上去？
那我這車得賣多少錢才能有利潤啊。
精打細算的老百姓，多花幾千塊都肉疼。
就沖這兩萬塊，得勸退多少顧客啊。
貌似是后知后覺，韓樂陽終于看出了蘇白臉上的笑不由衷。
“蘇總，是不是成本太高了，您擔心賣不出去啊。”
“實在不行，現在減配也還來得及的...”
一句話，說得在場所有人都直勾勾地盯著蘇白。
蘇總，您別勉強，男人嘛，偶爾吹吹牛也很正常，平均十個男人里面，總有那么幾個不行的。
要是成本太高了，您實在扛不住，害怕賣不出去，您就說話。
我們完全能夠理解的。
適當減配一點，完全沒問題的，絲毫不會影響您的良心人設。
就連一旁看熱鬧的徐少常，此時都彌勒佛似的，笑瞇瞇地盯著蘇白。
蘇總，良心喲。