對于很多有錢人而言，有錢了，就得時刻彰顯出自己和普通人的區別。
家里趁著幾十個億花不完，兩塊一瓶的礦泉水配得上我的身份？必須來300一瓶的千山雪，那喝的是味道？
那喝的是檔次。
整急眼了，用千山雪來洗澡，玩兒的就是一手有錢人的奢侈你們想象不到。
而深諳富人心理，把“炒作”大法練得爐火純青的高永輝，也并沒有像其他繼承家業的富二代一樣，干啥啥不行。
反而把公司越做越大，越做越強。
直到幾年前，新能源汽車洗牌大戰中，原本的二線品牌赤兔汽車即將倒閉。
看中機會的高永輝火速出手，幾輪談判后，用低到發指的價格接手了赤兔汽車。
原本高永輝以為，汽車和其他商品一樣，也適用自己的炒作大法。
于是25年，經過整整一年多的籌備后，高永輝推出了赤兔豪華系列——千里馬！
并且一出手，就是一百二十八萬的最低售價。
但讓高永輝萬萬沒想到的是，以前無往不利的他，卻在汽車市場栽了個大跟頭。
千里馬上市整整一年，銷量還不到三千輛，其中還有一千多輛是合作單位的協議價，算是半買半送。
算是虧到了姥姥家。
而高永輝痛定思痛后終于發現了問題，汽車市場的消費者大都是男性。
對于很多男人而言，好煙舍不得抽，好衣服舍不得穿，這一輩子，唯一能購買的“奢侈品”就是汽車。
煙可以抽差點，衣服也能湊合穿，可輪到買車的時候，他們可比誰都較真。
想用炒作高價那套來忽悠他們，顯然不可行。
要想有銷量，還得是走性價比那一套。
可這一套高永輝并不擅長，原本都想及時止損，趕緊把赤兔汽車給轉手賣了。
可萬萬沒想到，關鍵時候跳出來一個蘇白。
還折騰出一個固態電池聯盟。
很多人都說，加入龍國電池聯盟，就像是92年大批量購入了股票認購證。
固態電池一出來，想不賺錢都難。
高永輝自然不傻，早就看出了固態電池的市場潛力，一旦成功達標量產，對所有龍國車企來說，都是一場潑天的富貴。
他的赤兔汽車自然也不例外。
所以高永輝刻意等了一手，跟著蘇白梭哈了一波，大半年的時間，甚至推遲了新車上市，導致公司本就不高的市值雪上加霜。
但事實證明，高永輝的選擇是對的。
誰也沒想到，在短短不到一年時間內，龍國固態電池就完成了達標量產。
現在各家車企都磨刀霍霍，擼起袖子準備大開殺戒。
赤兔汽車自然也不例外。
不過處于二線的赤兔汽車，想要在這場車企大戰中利益最大化，對于高永輝而言，重要的不僅僅是自身產品。
更重要的是，像院線電影上映一樣，避開像極光、領動這樣的一線大牌上市時間。
尤其是大米。
他可沒有膽量，像唐光亞和周總一樣，憑著家大業大，和大米汽車同一天上市硬碰硬。
既然實力不夠，那就只能玩兒陰的了。
打大米汽車一波突然襲擊。
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