這一政策，直接催生了兩類經銷商。
品牌進口商和整車進口商，即早期的2s經銷商。
千禧年后，隨著國產企業的崛起，這些經銷商看中機會開始進行整合。
將銷售、零配件、售后、信息反饋四大模塊整合到一起，就變成了現在的4s店。
換個通俗易懂的名字就是：汽車經銷商。
而所有車企，在面對終端擴張的時候，都會面臨一個問題，一旦采用直營模式，毫無疑問則會需要大量資金流鋪設線下門店。
而現成的汽車經銷商，則為車企很好的解決了這一問題。
你只負責造車就行，賣車和售后只管交給我們4s店。
所以，龍國的車企打從娘胎出來，就一直就有一個毛病。
只顧著造車，對終端和售后不管不問。
這也就導致了現在4s店行業的亂象。
而當這名網友將自己和朋友的遭遇發布到了豆音視頻上后，立馬引起了大量網友的共鳴，并火速在網絡上發酵。
短短幾個小時時間，就沖上了豆音平臺的熱點視頻排行榜。
在評論區內，網友們也是對各自在4s店的遭遇，咬牙切齒。
【早就該整頓了好吧，報價不清晰，不僅銷售坑，售后更是坑死人不償命。】
【尼瑪，我老婆開車去做首保，狗曰的4s店欺負我老婆不懂車，忽悠她花了幾千清理積碳。】
【17款a6l，帶升降顯示屏的那款，點火顯示屏升不上去了，去4s店讓我整個更換要三萬多，結果去我朋友店里一看，尼瑪是接觸不良，朋友幾分鐘就弄好了，請他吃飯花了三百。】
【我嫂子的新奔馳被釘子扎了，4s售后看我嫂子不差錢，直接忽悠她說補過的胎不能上高速，讓她花了一千八換新胎。結果換完了說輪胎磨損不一致，應該全部換，每個加收兩百工時費，結果扎了個釘子，花了八千你敢信？】
【本人前4s店員工，我來澄清一下，他們說的全是真的...】
一時間，評論區直接變成了關于4s店的吐槽大會，看得出來，龍國民眾，苦4s久矣。
而就在這件事在網上鬧得越來越火，眼見著都要超過大米汽車，登上熱搜排行榜第一時。
羊城，全國最大的汽車4s集團，漢達集團總部。
一位穿著唐裝，手戴佛珠的儒雅中年人，正伏案在桌前揮毫潑墨。
蔡金龍，漢達集團董事長兼執行董事。
不過相比于蔡總，蔡金龍更喜歡別人稱呼自己蔡大師。
沒錯，早就賺得盆滿缽滿的蔡總，早就脫離了低級趣味，平時都把時間用來研究研究書法字畫。
同時，蔡大師現在不僅是粵省書法協會的理事，更是國內古董字畫圈兒里的大拿。
更是創造了一幅字上拍賣會，被拍出了兩百多萬的天價。
你不管它是不是蔡總的表弟去買的，你就說他是不是拍出兩百多萬了吧。
而就在蔡大師忙著陶冶情操，在宣紙上鐵畫銀勾時，秘書急匆匆的敲門而進，慌張道。
“蔡總...”
還不等秘書把話說完，蔡大師頭也不抬道。
“和你說過多少次了，每逢大事有靜氣，跟了我這么久，你還學不會？”
說完，菜大師這才不急不忙的寫完最后一筆，把毛筆放在硯臺上后，這才拿起毛巾一邊擦手，一邊看著秘書。
“什么事，大米汽車有消息了？”
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