要不然，為啥會排隊排這么久。
兩人的猜測，很快就得到了驗證，正聊著天呢，外面的辦公區突然傳來一陣哄鬧。
【我去，你們快看新聞，大米汽車五一賣了一百零二萬輛。】
【多少？五天破百萬？你確定不是造謠？】
【造謠？大米汽車官方發出來的。】
【啊？我看看呢...】
5月6號上午十點整，大米汽車官方賬號正式對外發文，總結下來就是三點。
第一：截止5月6日凌晨，大米汽車銷量達到102萬臺，感謝所有人的支持與厚愛。
第二：大米汽車并沒有選擇任何經銷商，而是選擇了大米超市承接銷售與售后服務，也就是說，提車你得去本地的大米超市。
第三：由于單量遠超預期，大米1號2號工廠已經開啟了全負荷生產，在建的3號工廠也在加緊建設中，正在緊急籌備4號工廠的建設，請大家務必放心大米汽車的交付能力。
當這條公告一發出來，頓時引爆了整個互聯網。
周銷百萬的恐怖記錄雖然夸張，但仔細一想也能理解。
固態電池的量產，讓數量龐大的油車車主開始反水，再加上漫長的靜默期，爆發出來的恐怖消費力。
周銷百萬，在意料之外，可也在情理之中。
可公告的第二條內容就徹底讓消費者們坐不住了，尤其是那些被4s店各種坑的消費者，看到負責售后的大米超市后，立馬激動壞了。
【哇靠，我上次在貼吧看到過一個老哥的預測貼，說按照蘇總的個性，肯定不會選擇坑爹的汽車經銷商，肯定會選擇直營，當時大家還不信呢，沒想到是真的，老哥牛皮啊。】
【大米超市負責售后？支持，一百個支持，我舉雙手雙腳支持。】
【柜柜，活久見吶，大米超市出息了，都開始賣上車啦？】
【意思就是要去大米汽車提車，以后保養維修都是去大米超市唄？】
【沒錯，以后你去大米超市購物的時候，捎帶手就能把車給保養了，玩兒的就是無縫銜接...】
蘇白想的沒錯，現在的龍國汽車經銷商市場，無論大米汽車選擇哪一家合作，其實區別都不大，鬧到最后，肯定會像領動和極光這樣，被自己的經銷商坑出翔。
但是大米超市就不一樣了。
經過了一年的發展，毫不夸張地說，大米超市現在已經成為了龍國終端行業里的服務質量標桿。
人家酒店、餐飲服務業，每個季度都要組團去參觀學習，那質量，能差了？
可以說，把大米汽車放在大米超市進行售賣，就連網絡上的那些杠精噴子，都只能乖乖閉上嘴。
蘇總這套組合拳，雀實牛皮。
而讓大家沒想到的是，就在大米汽車發布公告后還不到十分鐘。
號稱國產汽車的極光汽車，也緊隨其后發布了一篇公告。
表示從極光汽車已經取消和漢達集團的業務合作，并從下周起，正式入駐大米超市。
還沒等大家反應過來。
領動、坦途、豪越...一眾知名國產品牌汽車，全部跟住，而且就跟約好了似的，全都要在下周入駐大米超市。
一時間，整個熱搜排行榜，被一眾車企弄得上躥下跳，看得民眾們目不暇接。
【啥情況，過了個五一假期，你們告訴我，傳統汽車經銷商的天，塌了？】
【不是，車企集體反水？全跑去給蘇總的大米超市站隊了？那我們的4兒子咋辦。】
【咋辦？涼拌，這些龜兒子，早就該倒閉歇業了，蘇總干得漂亮。】
【不是，蘇總這...用模塊化改變車企格局的同時，捎帶手的，還把汽車經銷商給收拾了？】
【撒花，馬上去放炮仗，娘的，去年修個車，坑老子三萬多。】
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