辭職的不止尼爾森，這參與了酒店門的四位全部都辭職了。
以至于被網友戲稱，林燃在千里之外把nasa半數高官一網打盡。
這打擊效果過于明顯了。
因此在載人航天完成后，很多事情和過去沒有什么變化，很多事情又有了變化。
首先是申海方面，林燃回到申海之后，一個接一個的領導上門視察，輪番上各路新聞首頁。
雖說幾乎都不是林燃親自出席，有宋南平負責接待，但有的人來，總得他出席。
攝像頭消失后，松江知府調侃道：“林教授，你繼續在花橋這邊肯定是不行的。
不知道還以為我們申海虧待你了。
這一茬接一茬的申海地方領導來視察，估計也給你們開了各種各樣的條件，從稅收減免到土地優惠，再到免費辦公樓。
應該能給的都給了吧。”
這確實不是事。
天天申海本地新聞，申海方面的領導前往申海高新技術企業阿波羅科技視察，該公司近日來完成了民營航天企業首次的載人航天項目，該公司的宇航員在太空中停留時間長達十四天，體現了我市在高新技術發展領域的突破成就。
聽上去非常之振奮人心。
在這個提倡創新的時代，在這個高科技是重要經濟推動力的時代，航天足夠高端，是比互聯網還更能帶動產業上下游的行業。
申海本地媒體自然連番累牘地報道。
不過嘛，再仔細一看，申海高新技術企業，怎么辦公地點在花橋？
創始人還是我們申海交通大學的教授，背后資本也是申海科投這樣的申海地方國資。
總感覺怪怪的。
申海領導前往昆山花橋視察申海本土企業。
申海可丟不起這個人。
過去之所以會放昆山，是因為林燃自己選擇的昆山。
然后在燃燒一號成功后，有申海各個區來表示愿意提供扶持，有大量優惠政策。
但給的優惠很有限，無非就是稅收減免，辦公室租賃補貼之類的。
大差不差。
和這棟屬于申海科投的寫字樓比起來，條件絕對算不上優厚。
后來林燃去衡山賓館見過那位之后，開的條件又不一樣了。
這回條件優厚很多，但林燃太忙，不在申海拍不了板。
這會載人航天實現后，各種條件都跟不要錢一樣往上拋。
畢竟彼一時此一時，載人航天實現后，在有識之士看來，阿波羅科技會是一家不亞于spacex的企業。
spacex一共13000名員工，而阿波羅科技起碼也是這個量級，帶動的上下游產業，連帶的區域效應，和高科技企業本身的影響力，對申海各個區來說吸引力大增。
最熱切的肯定是閔行，畢竟主校區就在這，以后交大畢業的學生從進校到畢業，直接一手包辦，都不用出閔行的東川路。
當然，申海方面肯定要把這個大放異彩的兒子給迎回去，而對昆山，或者更準確點，姑蘇方面，那肯定想把阿波羅科技給留下來啊。
姑蘇本地媒體在報道中，則強調阿波羅科技是坐落于姑蘇昆山花橋的一家民營航天企業。
至于花橋認為自己是申海的一部分還是姑蘇的一部分，姑蘇覺得壓根就不重要。
你行政劃分屬于我，你自己怎么認為重要嗎？
姑蘇方面的訴求就是，最好能給我搬到金雞湖邊上的園區來，其次就留在昆山，最差的結果才是回申海。
好不容易冒出這種級別的企業，從量級的角度，潛力更是無限，姑蘇自然不想放棄。
企業是有量級的，這個量級用更準確的詞形容叫天花板。
像得物、虎撲、keep這類互聯網企業，它的上限是很低的，對于一個城市能夠產生的社會效益，帶動作用肉眼可見。
像阿波羅科技這種航天企業，你很難判斷它的上限，它如果能發展成和華國航天一樣的龐然大物，年營收超過800億美元，而姑蘇整個城市的gdp是2.4萬億rmb左右。
相當于能抵得上整個姑蘇百分之二十的gdp了。