這是我們第一次測試可回收系統，一切都要萬無一失。”
播報員：“t減10，9，8”
在t零時，7臺yf-102發動機點火，火焰噴射，震耳欲聾。
林燃緊盯屏幕：“發動機壓力正常，推力水平在預期范圍內。”
警報聲突然響起。
技術員緊張道：“教授，4號發動機有波動。”
林燃皺眉，保持冷靜：“密切監控。如果超出限值，我們可能需要中止。”
波動穩定。
技術員松了口氣：“恢復正常。”
林燃：“繼續，啟動著陸腿部署序列。”
屏幕顯示著陸腿緩緩伸出并鎖定。
林燃：“著陸腿部署成功。現在測試格柵鰭。”
格柵鰭調整角度，模擬下降控制。
林燃：“格柵鰭響應良好，結束測試，關閉發動機。”
發動機關閉，會議室響起掌聲。
林燃：“干得好，這次靜態點火測試很成功，現在分析數據，確保沒有意外。”
整個點火測試過程，測試參數7臺yf-102發動機全功率點火，持續130秒，驗證推力穩定性和著陸腿/格柵鰭部署。
數據收集包括了發動機壓力、溫度、振動數據，著陸腿鎖定力以及格柵鰭響應時間。
格柵鰭是一種特殊的空氣動力學控制器件，用于在火箭返回大氣層時提供方向控制和穩定性，最早出現在蘇俄50年代研發的彈道導彈上，后來被spacex用于可回收火箭。
它們在高速降落過程中幫助火箭調整軌跡和姿態，確保精確著陸。
格柵鰭由一系列交叉的網格狀結構組成，當空氣流經這些網格時，會產生側向力，幫助火箭調整方向。
格柵鰭在超音速和亞音速階段特別有效。
在火箭倒飛降落時，也就是以發動機朝上的姿態時，格柵鰭可以像小翅膀一樣工作，提供穩定性和控制力。
格柵鰭在折疊狀態時減少空氣阻力，適合發射階段，展開后則提供精確的軌跡調整。
同時與傳統的平面鰭相比，格柵鰭更輕便且更耐熱，適合高速返回的環境。
（格柵鰭特寫）
包括華國企業星際榮耀2019年研發的雙曲線1-號火箭，第一級也包括了四個格柵鰭。
著陸腿主要就是支持火箭在著陸的時候保持一個姿態穩定。
整個團隊顯得波瀾不驚，放在其他團隊，要是靜態點火測試成功，肯定得互相擁抱一下。
阿波羅科技的團隊成員們鼓掌都只是禮貌性鼓掌。
這就是登月給整個團隊帶來的自信。
數據收集完畢后，在著手準備燃燒一號改正式發射測試的林燃，怎么也想不到這款火箭，不需要多久，就能在東歐的絞肉場中發揮巨大作用。
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