后續的測試才是重中之重，比如交通意外事故的模擬測試。
以及道路的承載能力測試等。
空中軌道是一個全新的概念，因此其中涉及的很多方面也都是全新的。
只要這些方面都能得到保證，那么這次測試就算通過了。
此刻，眾人都滿懷期待地注視著這一幕，他們將共同見證這一歷史時刻。
而江辰手中已經握著對講機。
“各部門人員請就位，準備好各自的浮空車以及后續的行駛路線規劃，第一次測試馬上開始！”
隨著江辰的話音落下，參與測試的工作人員也緊張起來。
他們在參與測試前，已經簽署了保險協議。
因為這次測試涉及的內容太多，為了確保測試具有實質性的意義。
浮空車的行駛速度將控制在極限速度的百分之三十。
別看只是百分之三十，這個速度已經遠遠超過了大多數常規車輛，甚至達到了讓人望塵莫及的程度。
這也是測試的初衷。
如果浮空車在行駛速度上無法超越其他車輛，那么這個空中軌道計劃就失去了意義。
“好，現在我宣布，測試開始！”
很快，江辰下達了命令。
命令下達的瞬間。
所有的浮空車都有序地行動起來。
僅僅一眨眼的功夫，速度就提升得非常快。
一溜煙就不見了蹤影。
五十輛浮空車同時出發。
穿梭在這三十多條空中軌道中。
空中軌道的每個車道最高限位分為三層。
上、中、下三層都可以通行。
這就類似于公路的車道劃分。
而且，由于在空中，別看軌道看似狹窄。
但一條狹小的車道在一個通行方向上，實際上可以同時容納六輛車。
算上反方向的車道，一條只有六米寬的道路。
可以同時容納十二輛車。
這已經是非常驚人的寬度了。
在空間利用方面，得到了極大的提升。
這就是空中軌道的優勢所在。
車輛快速行駛著。
絲毫沒有減速的跡象。
肉眼只能看到一道道黑影。
很快，到了最后的收尾階段。
浮空車經過十字路口時，依然有序前行。
完全沒有紅綠燈的約束。
這又是一個顛覆性的設計。
沒錯，這就是江辰的新理念：空中軌道不能設置紅綠燈。
否則會大大延長出行時間。
這與常規道路不同。
而解決沒有紅綠燈帶來的問題，就是依靠智能系統。
在這方面，龍國處于領先地位。
一旦車輛進入紅綠燈二十米范圍內。
軌道限位高度上升，從之前的兩個車道寬度增加到八個車道寬度。
這就跟立交橋的原理一樣。
一旦車輛到達指定范圍，在路口時。
就會上升到指定高度，直接通行。
而其他方向的車輛，也會在各自的高度上繼續前行。
四個方向都不會產生任何沖突。
果然，這個理論最終也得到了驗證。
十字路口四條道路上，每條道路都有十輛車快速通過，按照各自的軌道行駛。