蹬著自行車上班的工人如蝗蟲一般，沒幾個月就從幾個人發展到十幾人乃至幾十人。
他們的自行車很是簡陋，沒有減震，木質車輪軋在路上份外顛簸，騎一會兒就震得屁股疼。
但無論怎樣，這都是身份的象征，哪怕吃點苦頭，只要能享受別人羨慕的目光就是值得的。
……
自行車產業的發展造就了島上第一批“暴發戶”，大大小小的木匠，無論是技藝精湛的還是手藝馬馬虎虎的，都接到了制造自行車的單子。
紅糖塊從其他島民手中瘋狂涌入這些人的口袋，隨著自行車數量增長，他們的資產也隨之膨脹。
不僅如此，一些有遠見的人還無師自通地學會了收取“售后服務費”——
盡管他們不知道什么是售后服務，但他們卻知道，自行車會損壞，必定需要經常維修。
與一錘子買賣相比，自行車的修理與維護雖然賺得少，卻是一門長久的生意。
無論是更換零件還是保養車輪，甚至是給車身定制獨具個人特色的裝飾，都是島民們自己開發出來的新項目。
作為“有車一族”，在造船廠工作的人大多不會吝嗇一兩塊紅糖，為了讓自己臉上有光，也為了吸引女工的目光，他們情愿如此。
……
一個旱季過去，又是一個雨季到來。
造船廠用于遮風避雨的廠棚矗立在海邊，遭受著風暴的洗禮，并成功撐過了幾場瓢潑大雨。
碼頭上出現了一塊專門用于停放自行車的“停車場”，幾個月過去，如今擁有自行車的人又多了一批。
除造船廠的工人外，警衛隊的小伙子們也配備了自行車，增加他們巡邏的速度。
有幾個還未住進獨棟小屋中的木匠，將自己的工具帶到了造船廠附近，專門在下班路上等候，為“有車一族”解決一些小問題，比如修補車輪，更換車軸等。
手藝好的人自然能賺到紅糖，靠著紅糖塊，他們再去更換其它物資，這樣就促成了島上資源的流通。
陳舟聽取匯報時，能從島上的變化中感覺到，如今的島嶼勢力蘊藏著怎樣一種勃勃生機。
不過拿紅糖當貨幣終究不是長遠之計，想讓島上的經濟平穩發展，最好還是推行真正的金屬貨幣。
島上甘蔗田的面積正逐年擴大，未來產出紅糖的數量也會逐漸增長，一直使用紅糖作為貨幣以物易物，用不了多久就會通貨膨脹。
……
早有推行貨幣系統的想法，陳舟甚至試著熔化金屬鑄造了一批圓形貨幣。
但考慮到島上人口不足，尚不需要單獨開設一個鑄幣廠，且用于鑄造貨幣的金屬數量不足且過于單一，他便一直沒有正式施行。
在1665年旱季末期到第二個雨季初期，他除了幫助造船廠工人組裝蒸汽動力系統之外，大部分精力都放在了艦炮的研究上。
……
17世紀的海戰，除船體堅固程度，船速和水手戰斗意志外，真正起到決定性作用的還是火炮。
搬運失事船上物資時，陳舟曾觀察過這個時期的火炮。