不過這條路可不容易，可以說是困難重重！機動班幾十人哪一個不想這樣？
大領導的秘書和司機是最親近的人，所以他們選擇司機也是非常慎重的！再說大領導都不是憑空就成為大領導的，十幾年幾十年艱苦奮斗才走上領導崗位，怎么可能沒有幾個一路陪伴的自己人？
其實司機比秘書有時候都貼心，因為秘書有可能跟隨幾年就提拔了，放出去當干部了，可司機一般是不會輕易換人的！比如胡大爺的司機就是跟了胡大爺十幾年了，因此想成為大領導的司機實際上機會很渺茫！
當然還有從外地調過來的領導也會重新選擇司機，可這種機會太難得了，沒有辦公廳的推薦根本不可能，可辦公廳為什么要推薦你？
實際上宋大為的機會更少，因為他是胡大爺辦進來的，下邊可能還不知道，辦公廳的領導們能不知道嗎？胡大爺現在是排名第四的副市長，所以只要是差不多的領導都不會用宋大為當司機的……
除非胡大爺退了，然后再過幾年影響力慢慢消退了，宋大為可能還有機會，可那時候宋大為都多大了？
這條路基本走不通，調離市政府去下邊局委他也沒那個關系，那就只能走另一條路了，成為公務員！
宋大為現在并不是公務員，他只是工勤，說白了就是工人，而公務員才可以稱為國家干部！
工勤也分為行政編和事業編，在車隊機動班，實際上就沒幾個人是行政工勤編制的，要不然當時勞動人事科的人怎么會詫異呢？
不過沒啥吊用，行政工勤編制身份是比事業編制好一些，工資高了十幾塊錢，分房子的時候也是排在事業編前邊，以后退休的時候可能工資差距更大！
可現在對宋大為來說這些都沒有意義，真要走仕途那就必須要先轉崗成為公務員！
可轉崗成為公務員比去小車班難度一點兒也不小！托前任呂書記的福，臨海市在公務員管理方面又走在了時代前列，可以說是非常規范了，要不然呂書記以后也不能成為正國級的領導啊，人家是真有水平！
工勤轉為公務員在臨海市只有兩個途徑，一個是招考，一個是轉事業單位先成為管理崗，然后表現突出再提拔使用！
宋大為打聽了一圈，哪一個對他來說都是不可能完成的任務！
首先就是學歷限制，宋大為現在勉強算是一個高中學歷，還他媽是職業高中，臨海市公務員招考現在最低的學歷要求也是大專以上的，過幾年全日制本科都是起步要求！
到了這時候宋大為覺得自己老爹罵自己逆子是一點兒都不過分，書到用時方恨少啊！早他媽干啥去了？
轉事業單位管理崗那就更不可能了，那得是單位部門一把手才有的權利，宋大為認識誰啊？再說他現在是車隊的人，基本就沒有這個可能的！
謀劃了半天，似乎那哪條路也他媽走不通了，宋大為這個郁悶啊！老子可是重生的人啊，這也太丟人了吧？</p>