早上五點多的時候車少人少，馬路就顯得格外寬敞，要不是有紅綠燈，黃杰都能把車開到50公里每小時，普通道路開到80公里黃杰還是有點發憷的。
不用一個小時，黃杰就把文件送到了展館，收件人是年輕小姑娘，不過看起來很累，像熬了一晚上的樣子。
“頭兒，還真是你，看到騎手和你重名，我還嚇了一跳。”看來這姑娘是認識黃杰的。
“不好意思，我出車禍后就失憶了，啥也想不起來了。你是？”黃杰道。
“我是設計部的吳曉，頭兒，我們是真不知道你出車禍了。對了，我和曹艷現在在一家公司。我把你拉到群里，群里都是原來的同事。”吳曉道。
“好，不過我現在誰也想不起來！”
“我們可都念著你的好呢，口罩時期咱們公司能堅持那么長時間，臨了您還多給我們發了一個月的工資。”
“不好意思，這些我都想不起來，養了三四個月傷，我現在和田小牛一起，他帶著我送外賣呢。”
“小牛也真是的，您受傷的事，他也不和我們說。等忙完這個展會，我組織大家聚一下。”
“行，到時候我來請。你先忙，我手上還有一個訂單要送，來，提供一下簽收碼。”黃杰道。
“頭兒，你速度慢點，注意安全。”
還在騎車，手機就一直在提示有新的小微信息，停下車查看，發現吳曉新建了一個群，群里都是這副身體的前員工。
黃杰不知道如何回復信息，就把小微群調成了靜音，確實是誰都不認識啊。
六點半的時候搜索了附近的訂單，發現亦莊的訂單不僅小而且少，想想就能明白，這里大多是企業，還不到上班時間，哪來的訂單。
為了專心騎車，黃杰從眾包平臺下線，爭取在早高峰堵車之前，盡量回到熟悉的區域。不熟悉的區域會嚴重拖慢配送的速度。
眾包騎手其實都是很孤獨的，就像獨行俠客，除了取餐、送餐的時候和商家、顧客說上幾句標準的話述，很少有時間和人說話。
如果在路上你看到騎手，騎車的時候大聲唱歌、自言自語、大聲嚎叫，真的不要奇怪，這也是發泄情緒的一種辦法。
晚上去接王曼的時候，兩人多聊了幾句。
“哥，你抽煙嗎？”上車前王曼給自己點上一支。
“不會”
“不會好，煙可不是啥好東西。”
“上車，咱們回去，我可是凌晨就出來送單了，現在困的厲害！”
“大哥，你這么辛苦，一天能掙多少錢，”
“這個不好說，看天吃飯，多的話每天都掙五六百，少的話也就百十塊錢。”
黃杰通過田小牛知道王曼從事的工作，也沒有反問回去。
“也還不錯，就是辛苦了一些。”王曼道。
兩人尬聊一會兒，車子速度提起來，說話就不太方便了。