不過還真的要快點送過去，不然鐵定遲到。
“你都沒車了，怎么去送？”
“我先騎共享單車，送完就去買車。”
“那行吧，你注意安全。咱們常聯系。”
黃杰把車停在路邊，取出電池、卸下車牌和沒有摔壞的餐箱，不然要是丟了，就有點麻煩了。車子可以等有時間了再推回小區，把完好的零配件卸下來備用。
黃杰哪里知道送完兩個訂單再回來，電動車的毛都沒有了，估計是被撿垃圾的給收走了。
其實你只要留意一下，偏僻的地方，經常可以看到被卸的只剩下車架子的電動車。
對此黃杰也很無奈，總不能再報警讓幫著找電動車吧，好在租的電池和車牌沒丟。
騎著共享單車找了一個特別偏僻，無人無監控的地方，黃杰才敢從空間取出一輛電動自行車。
看看時間已經快十點了，于是給黃蕾打電話請了個假，告訴她自己上午有事，半下午的時候再去看她。
“爸爸，你不用每天過來，小姨說送外賣沒什么錢。你每次來都要花錢，等我上班了，我掙錢給你花。”
“別聽你小姨的，爸爸有錢，只是今天上午爸爸有事。”這個前小姨子也是沒誰了，總愛說黃杰的壞話。
“那好吧，不過爸爸你要注意安全。”
午高峰沒有錯，收獲還是相當可以，三個波次一共送了31單，收入接近兩百元。
送完訂單去二環的路上，看到了一起車禍，西三旗橋南兩百多米的位置，黃杰看到前面一輛電動車主，邊騎車邊看手機，然后直接把在自行車道走路的老頭給撞飛了出去。
我去！這事大條了，這個騎車的小伙算是完了！
隨便一個骨折就要十來萬的醫療費，看老頭飛出去的距離，黃杰初步判斷小伙最少三年白干！
而且電動車有個毛的保險，小伙五年內能翻身就是個奇跡！所以騎車一定要注意安全，不僅是自己的安全，還有路人的安全，尤其是老人和小孩的安全。
作為騎手，要是沒有空間，空間沒有大幾個億，銀行卡里又沒有上百萬，騎車的時候還真的要注意，慢才是快，而且慢下來掙得不一定少。
像暢跑騎手的那個急匆匆的狀態，黃杰總覺得有點毛躁，訂單一個接著一個，訂單總是把同時跑單數給填滿，時間短任務重，騎手心理壓力那么大，遲早要出事。
跑到下午三點多的時候，收到平臺提醒，要求注意休息，到了五點晚高峰馬上要開始的時候，黃杰被平臺強制下線！
我了個大去！這是限制黃杰這樣的卷王掙錢啊！這個政策對一般眾包騎手影響不大，而且是利好消息，卷王們被強制下線后，有些時間段的訂單就會變多，而且也能看到一些平時不常見的大單。
也幸虧黃杰早有準備，在后臺關掉小美平臺，登錄了小藍平臺，發現小藍的配送時間普遍較短，這對騎手很不友好。
像小美一個小時送達的訂單，黃杰都能同時掛十來個訂單。小藍普遍的配送時間只有半個小時，這對接單量有很大的限制。</p>