這可是44年的、剛剛成立的布雷頓森林體系下的刀樂，而不是21世紀開動核動力印鈔機后瘋狂超發貶值的刀樂。
按照規定每35刀就能無條件在白鷹那里兌換一盎司的黃金，也即每一刀的含金量為0.888671克黃金。
40萬移民就是1200萬刀，而張弛是準備在49年之前整整從北邊移民1000萬人以上的。
那差不多就是3個億啊，這還只是聚攏和運輸成本，后邊還有安置成本沒算呢。
想到這種大規模的人口遷移，近乎就是在逆天而行，張弛也只能感嘆：“任重而道遠啊。”
作為優秀的下屬，提出問題后，張廣松自然而然的開始講解決辦法。
“我們討論了一下，結合實際情況，我們認為現在有三種方法可以削減這個高昂的支出。”
張弛換了個放松的姿勢，點點頭，示意張廣松可以說了。
“首先，咱們可以加大宣傳，咱們這邊很多家庭都新分了田地，或是在城里找到了工作。另外還有很多宗族在這一輪的輕工業發展中，都投資興建了小工廠，賺到了錢。
這些家庭，大姓宗族和民國那邊都有千絲萬縷的關系，我們完全可以動員他們，用寫信之類的方式，動員他們在民國內的親人朋友，主動移民來我們這里，追求更好的生活嘛。”
張弛手指敲了敲桌子，這法子他也想到了，淡然道：
“這個法子可行，另外那些意呆專家，還有咱們從民國請來的那些教師什么的，也可以讓他們寫信回去，把他們社交圈子里的人才忽悠過來嘛，我相信咱們現在這個待遇還是很有誘惑力的。”
張廣松掏出小本子迅速記下張弛的新想法，接著道：
“第二就是和滇西的龍將軍談判，嘗試修建鐵路，哪怕只是最簡便的窄軌鐵路，只連接密支那和春城，也能大大提高運輸效率，變相縮減移民成本。”
張弛思考片刻，皺了皺眉頭：
“這法子見效就慢了吧？修跨國鐵路這么大的事，龍將軍說了也未必算，還得看山城那位的意思。另外即便能修，邊境都是大山，修起來也不容易吧？”
“關于這個...”張廣松顯然已經提前考慮了這兩個問題，“盟軍對民國的軍援現在主要走的還是海運到吉大港、仰光港，再接史蒂文森公路的路線，這卡車肯定沒火車運貨有效率，無論白黨還是白鷹方面，對于修條鐵路都是需求的。”
“確實。”張弛點頭，“只要因勢利導，這事成的概率不小。”
張弛卻是想到，大概一年后，隨著鬼子投降，津門、廣府、滬上光復，到時候移民們直接從港口啟程，搭乘郵輪走海運，效率和成本都能有巨大改善。
當然，修建一條跨國鐵路，保持陸上聯系也是應有之意，于是張弛拍板道：“行，鐵路這件事，就先暫定。你一邊去聯系北面，一邊找人勘探，看看能不能修，怎么修...”
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