凹年初，說,小旭。
因為小口的性能遠遠超過了小占，所以巴基斯坦、伊朗、埃及、泰國、馬來西亞、阿根廷等國都提出了采購意向。凹年底，巴基斯坦與阿根廷就向共和國提出，用小口替換計劃在力彌年交付的小占，并且愿意為此支付違約賠償金。
事實上，小口確實是當時最先進的輕型多用途戰斗機。
雖然美國的43也在貿年實現首飛。并且從凹年中期開始量產，但是美國沒有迫切的戰爭計劃，也就沒有大規模采購4氣
一口與媽的性能對比，一直是軍事迷熱議的話題。設計上，馮更加前衛，按照美國空軍的采購計劃，只有打手乃的媽是有人駕駛型號。另外山的馮是無人駕駛型號；通過由有人駕駛型號引導無人駕駛型號作戰，美國空軍提出了“空中狼川葉冰。即在攻擊高危險性地面目標的時候。由無人駕二，：不擔主要攻擊任務，而在攻擊普通地面目標的時候，由有人駕駛型號承擔主要攻擊任務，從而盡量發揮兩種型號的作戰潛力。前衛不代表先進，畢竟世界各國都對無人戰斗機能否全面替代有人戰斗機沒有多少把握。更重要的是，美國空軍都沒有急于用馮全面替代藥系列戰斗機，其他國家有必要搶在美國前面采購石嗎？小口就截然不同了。定性之后，共和國空軍與海軍立即下達了巨額訂單。這既是空軍與海軍對小門性能的可能，又對外銷起到了很大的幫助作用。
中航集團畢竟是民營企業。要想賺錢。就得瞄準外銷市場。
雖然共和國放寬了對重型制空戰斗機的出口限制，但是小舊不可能在短時間內推向外貿市場，而且沒有多少國家買得起幾個億元一架的重型戰斗機，國際戰斗機市場的主力仍然是輕型多用途戰斗機。按照中航集團在刃碧年底做出的評估，在未來打手四刀架，除掉共和國與美國，國際軍火貿易市場上的總需求量高達聯口架。誰要能夠拿到這么多訂單，誰就將主宰未來戰爭。
中航集團早就瞄準了國際市場，在凹年底拿出了外銷型的小漲是臨時代號。
距年初，國防部正式將小打手口的先進性能。力凹年底的新加坡航展上，小口與馮同臺競技，展示出了極為優秀空戰性能。為了增強視覺沖擊力，中航集團還帶去了為小口開發的數十種航空彈藥，整整鋪滿了一個展廳。在發放給潛在客戶的資料中。中航集團聲稱：小口的對地攻擊能力是小占的舊倍。空戰能力是小占的4倍；可以根據客戶的具體需要，采用更加先進的航電設備，增強小7的某種作戰性能。比如換裝功率更大的火控雷達、使小口成為“名副其實”的制空戰斗機，增設光電跟蹤與指示設備、增強書的對地打擊能力，采用更加精確的導航系統、加強小口的遠程打擊能力等等；如果客戶有需要，還可以將小口發展成無人戰斗機。
美中不足的是，外貿型小口最快也要等到刀刃年初才能交付。
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