8月日夜間，在西里古里駐扎了三天的第打手時的第餾步兵旅的官兵。
因為行動突然，所以李東石只帶來了6個戰斗營與2個工程營。
讓李東石感到不解的是，第打手嬈戰術運輸機起降的簡易跑道。
天亮之前，竹打手紙大型運輸機向空降占3旅空投了大型工程設備。
與軍長不同，作為旅長，李東石考慮的不是為什么要完成任務，而是如何完成任務。
雖然全旅官兵都有點不滿，在西里古里，空降打手紹旅已經不是共和國最精銳的空降部隊，而是最稱職的工程部隊。
不管著么說，李東石沒有讓手下的官兵閑得罵娘。
因為沒有建設野戰機場的設備。而且只要求供戰術運輸機起降，所以除了留守防御陣地的作戰部隊之外，全旅官兵都參加了修建跑道的工作。
空降舊3旅的舉動沒有秘密可言。美軍的偵察衛星很快發現了伯尼哈爾山口的異常。
作戰部隊不參戰，忙著修跑道，肯定不正常。
別說史塔克與印軍將領，就連遠在華盛頓的杜奇威都認為，中國軍隊在伯尼哈爾山口修建簡易跑道的目的是為了向西線戰場大舉增兵。
這個判斷本身沒有錯，因為制約中國軍隊在西線戰場上作戰的主要問題就是基礎設施。
斯利那加的巴軍野戰機場只能供戰術運輸機與垂直起降運輸機使用。在戰爭期間提高道路通行能力顯然不現實，中國軍隊要想扭轉西線戰場上的局勢，唯一的辦法就是建立更多的野戰機場，利用強大的軍事空運能力。
根據這一情況，美印雙方均斷定中國軍隊正在調整軍隊部署。
6日凌晨，美印軍隊的判斷得到了證實。
隨著重型工程設備到達伯尼哈爾山口，空降打手強旅加快了施工速度。更重要的是，原先部署在山南地區的舊軍、口軍、引軍、飛軍、刀軍都已離開前線進攻陣地，前往最近的機場與空軍基地。
換句話說，東線戰場上的中國主力軍團即將趕往西線戰場。
最初的時候，杜奇威還警告過史塔克，要提防中國軍隊采取“聲西擊東”的策略，不要忽視東線戰場上的異常情況。隨著中國空軍的戰略空運力量在6日上午向伯尼哈爾山口與斯利那加投送作戰物資，杜奇威打消了這個疑慮。
以中國軍隊的空運能力，平均出小時就能將打手個軍運送到召口千米之外。
換句話說，中國軍隊的戰略轉移能力非常驚人。
如果裴承毅首先出動冶軍與口軍，像攻打西里古里那樣，攻占印度西北地區的大型空軍基地、或者大型民用機場，就可以通過空運、而不是空投的方式運送作戰力量，而且能夠動用更多的戰略運輸機。如此一來，不但能在出小時之內空運打手個軍的全部人員與作戰裝備，還能運送上萬噸的作戰物資。