。月丑日。東線決戰開始后最不平靜的一天。
剛才進入凌晨，在加登里奇休整了數日的刀軍經過一夜緊張的準備，搭上了開往瓦拉納西的列車。雖然作為戰略反應部隊，刀軍能在不依靠其他力量的情況下，在2制小時內完成距離在打手沏千米內的戰場機動任務，但是只要條件允許，作戰部隊會盡量利用鐵路進行戰場機動，一是鐵路的運輸效率更高，二是對裝備的損耗更小，三是能夠確保作戰人員以最佳精神狀態參加戰斗。
以刀軍的編制標準，總共需要萬列掛打手四節車皮的列車才能運走全部裝備與人員。
費勁周折，袁晨皓才弄來了奶小列車，不得已，只能讓大部分戰斗人員與所有非戰斗人員搭乘陸航的垂直起降運輸機前往瓦拉納西。因為運輸機的速度比列車快得多，所以人員在天亮后出發。
裝載刀軍重型裝備的列車剛剛離開加登里奇就被美國的偵察衛星發現了。
收到衛星偵察報告，杜奇威并未感到驚訝。按照他的判斷，裴承毅遲早會把刀軍派往瓦拉納西。弘軍的先頭部隊已經到達安拉阿巴德，主力部隊也在即將到達。如果裴承毅不打算讓刀軍參加攻打安拉阿巴德的作戰行動，就會在弘軍包圍安拉阿巴德之后，讓刀軍從瓦拉納西出發，向西快速突擊。
從刀軍出發的時間來看，裴承毅肯定沒有想過首先打下安拉阿巴德。
只要刀軍完成了大縱深突擊，安拉阿巴德就將成為裴承毅的囊中之物，到時候就算弘軍什么都不做，安拉阿巴德的印軍也會在彈盡糧絕后繳械投降。不管怎么說，安拉阿巴德不是軍事要塞，如果不能及時解圍，守軍堅持不了多久。
天亮前，弘軍主力到達安拉阿巴德。
與杜奇威的猜測一樣，4軍沒有立即發起大規模進攻，而是以迂回包抄的方式，首先切斷了安拉阿巴德與外界的聯系，然后在印軍防御陣地外圍部署防線，擺出了長期圍困安拉阿巴德的架勢。
直到這個時候，杜奇威都沒有聯系史塔克。
判斷裴承毅會不會攻打安拉阿巴德，不是是否立即攻打安拉阿巴德，也不是看刀軍是否前往安拉阿巴德，因為裴承毅肯定會讓墜軍包圍安拉阿巴德，等刀軍到達后再安排下一步作戰行動。
問題是，杜奇威不能等到那個時候，準確的說，是印軍不能等到那個時候。
如果等到刀軍到達安拉阿巴德再判斷裴承毅的意圖，就算在安拉阿巴德作戰的是杜奇威親自指揮的美軍，也來不及調整部署，阻止刀軍西進。
能夠用來判斷裴承毅戰役企圖的依據只有一斤”那就是運往安拉阿忍德的作戰物資。
如果僅包圍安拉阿巴德，此時送往前線的物資不會很多，只夠弘軍使用，大部分物資留在瓦拉納西，等刀軍到達后，再一同運往前線。如果運輸力量不夠，甚至會把凹軍的物資分配給刀軍，然后用儲備在瓦拉納西的物資補充凹軍。主要就是刀軍的編制太大，對運輸力量的要求很高。瓦拉納西到安拉阿巴德的路程大約打手墜千米，為了最大限度確保刀軍的突擊能力，裴承毅肯定會讓刀軍在安拉阿巴德集結。如此一來，為了確保刀軍的運輸工作，就只能減少物資運送量。
如果情況相反，大批物資送往安拉阿巴德，基本上可以肯定裴承毅采用了比較保守的戰術。先讓刀軍協助弘軍攻占安拉阿巴德，再依靠凹軍的支持向西挺進，穩打穩扎的撕開印軍的戰略防線。果真如此的話，杜奇威就沒有什么好擔心的了。雖然刀軍在加登里奇休整了好幾天，但是凹軍已經持續作戰舊多天，失去進攻的突然性之后，刀軍很難憑自身的力量大踏步前進。只要擋住了刀軍的前進步伐，不管向后退了多遠，印軍都能在阻擊刀軍的戰斗中重新構建戰略防線。
裴承毅會選擇穩枰穩扎的戰術嗎？
收到偵察報告后，杜奇威就知道，不管在什么時候，絕對不能小看裴承毅。