裴承毅微微皺了下眉頭。
這時，飛機滑行到了。在兩具螺旋磁感應推進器的作用下，緩緩升入了空中。
拔地而起的高速商務飛機揚起了漫天塵土，也吸引了那些準備出行的科研人員的目光。
事實上，這架在去年年底才正式投放市場的小型高速商務飛機并不是軍情局掏錢買的，而是生產該飛機的中航集團上海航空設備制造公司、也就是常說的上海飛機公司的老總掏腰包送給軍情局的。準確的說，是送給共和國國務院。
作為世界上第一種采用螺旋磁感應推進器的高速商務飛機，一打手問世的時候并不被人看好，主要是受西方新聞媒體的宣傳影響，讓很多人對這種飛機的安全性持懷疑態度。事實上。螺旋磁感應推進器早就用在了軍事航空領域，在印度戰爭中大出風頭的皿一曰與茁配備的就是這一動力系統，安全性根本不存在問題。讓外界認為比小不安全的主要原因是，在定型試飛時摔掉了架原形機，另外美國波音公司與歐洲空客公司在研制相似的商務飛機時都出過事故。
為了打開市場，上海飛機公司將第一批打手全部無償贈送給了共和國國務院。
碰巧的是，共和國國務院正準備替換專機機群。雖然比打手屬于新品，就算不考慮安全問題。也的考慮保養費用的問題，但是能夠一分錢不會就得到口架飛機，自然能夠節約大筆開支。
當然，提供給國務院僂用的飛機肯定不是一般的飛機。
在正式交付之前；肯定得按照國務院的要求進行改裝，而負責監督改裝工作的就是軍情局。利用職務便利，李存勛首先給自己搞了一架。雖然這有以公謀私之嫌。但是肯定不會有人站出來控告李存勛濫用職權，因為他乘坐的這架小還在進行改裝后的測試，沒有正式交
。淚書吧甩凹廠告少，里斬由，說,說,小具有所有重要特征，比如飛行高度為次米的時候最大飛行速度超過了4馬赫、最大巡航速度也超過了3馬赫，載員口人的時候最大航程超過了2個人的位置、還擁有2斤，缸張床的臥室、以及商務飛機應有的一切生活與娛樂設施、甚至能在座艙播放電影。作為“最先進的高速商務飛機。”比！最突出的亮點有五
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是超遠的航程。那些采用沖壓發動機、或者混合推力發動機的普通商務飛機，在起飛重量相當的情況下，最大航程一般在旦四千米左右飛越北大西洋所必須的航程，也是洲際飛行的最低標準，很少有超過8功千米的從東亞到西歐的最短飛行距離，也是洲際飛行的普通標準，根本沒有達到打手凹刀千米從北京到布宜諾斯艾利斯的航線距離，州際飛行的最高標準。
二是超快的飛行速度。在出一打手之前，高速商務專機的入門標準是最大飛行速度萬馬赫、巡航飛行速度2馬赫。在此之后。這兩個標準提高到了4馬赫與3馬赫，而真正優秀的高速商務飛機要將這兩個標準提高到6馬赫與瑪赫。將巡航飛行速度從2馬赫提高到3馬赫，除了將飛行時間縮短蜘之外，還能帶來很多好處。拿從上海到洛衫觀的跨太平洋商務飛行來說：如果商務飛機的巡航速度為2馬赫，那么單程需要個小時，往返需要舊個小時，這意味著即便只是簽署某份商務合同也需要花2天的時間；如果將巡航飛行速度提高到3馬赫。單程只需3個半小時，往返為7個小小時，因此可以將很多公務活動的時間控制在天之內；對于把時間看得比生命還要貴重的商人來說，能節約一半的時間，絕對值得花錢購買新的商務飛機。
三是獨一無二的垂直起降方式。因為螺旋磁感應推進器不會產生高溫氣體，所以對場地要求并不高，能夠采用垂直起降的方式來擴大使用方位。雖然在垂直起飛的時候，受最大起飛重量的限制，不能按照最大標準搭載客人與貨物，但是這一影響并不大，畢竟商務飛...-->>
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