，月日夜間。美國空軍的戰略航空兵執行了第一輪轟炸任刀。
按照杜奇威的要求。美國空軍出動了大約田架型戰略轟炸機。因為坨是用來取代早已老舊不堪的口與打手系列的“廉價轟炸機。”雖然性能比共和國空軍好一些，也新得多，但是同樣不具備戰略突防能力，所以與共和國空軍的做法一樣，美國轟炸機使用的也是射程接近四千米的高超音速巡航導彈。
攻擊來得很突蔡，也很猛烈。
總共紐架投射了接近舊枚高超音速巡航導彈，攻擊了敘利亞北部地區的上百個目標，平均每口枚導彈攻擊打手個目標。在現代化的防空體系面前，這樣的攻擊效率已經非常出色了。
面對高價值戰略目標。高超音速巡航導彈不但需要突破敵方的戰略防御系統，還要躲過戰區防空反導系統，在擊中目標之前，還得突破末段攔截系統的封鎖。用“過五關、斬六將”來形容高超音速巡航導彈的突防過程一點也不為不過。因為巡航導彈可以采用靈活多變的彈道來避開敵人的防空系統，或者從防空系統的縫隙中穿過去，較快的速度能夠縮短導彈暴露在防空系統內的時間，提高了突防率。所以在整斤，突防過程中，高超音速巡航導彈的主要敵人不是那些遠程防空系統，而是守在目標近旁的末段攔截系統。
隨著高能激光、粒子束武器等等能量武器問世，末段攔截系統幾乎成了所有打擊彈藥的克星。別說塊頭碩大的巡航導彈，就連小得多的炮彈都能被攔截下來。
如何突破最后一道防線，成了提高巡航導彈作戰效率的關鍵。
從某種意義上將。巡航導彈的飛行速度從亞音速提高到超音速，再提高到高超音速6馬赫以上，就是為了提高導彈的突防概率。如果面對的是速射機關炮、滾轉導彈最典型的代表就是美國與德國聯合研制的“拉姆”防空導彈等力世紀末與引世紀初的末端攔截系統，別說高超音速，只要速度超過3馬赫，導彈的突防概率就將高得驚人。事實上，共和國與美國花巨資研制能量攔截系統，就是因為傳統的末段攔截系統已經落后，無法對付速度越來越快的導彈。
由此可見，高超音速巡航導彈與能量攔截系統幾乎是同時誕生的。
研制高超音速巡航導彈的時候，工程師首先就得考慮如何對付能量攔截系統。因為在引世紀力年代，真正具備實戰部署能力的只有高能激光器，其他的能量武器。包括速射電磁炮都在理論研究階段或者工程測試階段，所以導彈工程師首先要應付的就是高能激光器的威脅
與戰略防御系統中的高能激光器不同，末段攔截系統的高能激光器有自己的特色。
不管怎么說，攔截即將殺到跟前的巡航與彈與攔截幾百千米、甚至上千千米外的彈道導彈肯定有很大的區別。別的不說，巡航導彈往往會“集群攻擊”即數枚、甚至數十枚導彈同時攻擊同一個目標這樣的情況在海戰中最常見，所以末段攔截系統所使用的高能激光器必須具備在極短的時間內攔截多個目標的能力。除了需要更加先進的火餐系統外，對高能激光器的工作方式也有要求，即攻擊任何一個目標的時間必須以毫秒計算，不可能持續照射一個目標。
由此可見，末段攔截系統里的高能激光器，都應該是脈沖激光武器。
說簡單點，就是在瞬間輸出足以摧毀目標的能量。